Hải Phòng đón mùa phượng nở thứ 55 trong không khí hân hoan, phấn khởi, trào dâng sức sống. Hơn nửa thế kỷ đã trôi qua kể từ ngày tên lính Pháp cuối cùng rút khỏi thành phố, Hải Phòng không ngừng phát triển lớn mạnh, to hơn, đẹp hơn và ngày càng hiện đại, văn minh.
 | |||
|
Nguyễn Văn Thành |
|||
Vui nay lại nhớ về ngày xưa. Khi những tên lính Pháp cuối cùng rút khỏi Hải Phòng, thành phố tiêu điều, xơ xác. Kinh tế hầu như ngừng trệ, công nghiệp và thương mại bị thu hẹp; sản xuất nông nghiệp lạc hậu; hàng nghìn hécta đất bị bỏ hoang; thương cảng và quân cảng thì nhỏ bé; cả thành phố chỉ có 5 bệnh viện nhỏ, 20 trạm y tế và hộ sinh xã... Đời sống của nhân dân lao động vì vậy vô cùng cực khổ...
Thế mà, chỉ sau đó ít lâu, Hải Phòng hoàn toàn đổi khác. Hàng chục năm vừa kiên trì khôi phục kinh tế, xây dựng chủ nghĩa xã hội, vừa góp sức người, sức của cho miền Nam, vừa chiến đấu chống chiến tranh phá hoại của giặc Mỹ, Hải Phòng phải ứng phó với không ít khó khăn thử thách nhưng với bản lĩnh kiên cường, nhiệm vụ nào thành phố cũng hoàn thành. Những ngày tháng gian nan của thời kỳ bao cấp, thiếu thốn đủ mọi bề cũng không làm người Hải Phòng nản chí, nét mặt vẫn rạng ngời niềm tin vào một tương lai tươi sáng. Không những thế, còn luôn tìm tòi, năng động, sáng tạo, đi đầu trong nhiều lĩnh vực mà điển hình Đoàn Xá đã được tổng kết, nhân rộng trong phạm vi cả nước. Để rồi, từ năm 1986, đón luồng gió đổi mới của Đảng, cùng cả nước, Hải Phòng bước vào thời kỳ mới với sức bật mạnh mẽ, tăng trưởng vượt bậc, đạt được những thành tựu rất đáng tự hào.
 | ||
|
Cảng Hải phòng bên sông Cấm. |
||
Định hướng xuyên suốt trong quá trình phát triển của Hải Phòng là tập trung cho Cảng biển, thúc đẩy sản xuất công nghiệp, thu hút nguồn lực đầu tư, mở rộng đô thị, đồng thời quan tâm xứng đáng tới nông nghiệp, nông thôn, nông dân, từng bước xây dựng cơ cấu kinh tế hợp lý… Bến Sáu Kho xưa, Cảng Hải Phòng ngày nay trải qua nhiều giai đoạn phát triển đang ngày càng lớn mạnh, thể hiện rõ vị thế quan trọng của thành phố Hải Phòng. Từ chỗ sản lượng hàng hóa thông qua chỉ vài triệu tấn tăng dần lên tới hàng chục triệu tấn và năm 2009 đạt tới con số 32 triệu tấn, vượt nhiều triệu tấn so với dự báo tới năm 2010- 2015. Không dừng lại ở đó, năm 2010, sản lượng hàng qua Cảng Hải Phòng liên tục tăng nhanh.
Kèm theo đó là Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đang được khẩn trương thực hiện, mở ra một thế đứng mới mạnh mẽ hơn cho Hải Phòng khi sẽ có hàng trăm triệu tấn hàng hóa thông qua mỗi năm. Công nghiệp Hải Phòng năm 1955 chỉ có 8 nhà máy nay đã tỏ rõ thế mạnh sau 55 năm khi Hải Phòng là trung tâm công nghiệp đóng tàu, trung tâm sản xuất thép, sản xuất xi-măng, hóa chất, da giày, dệt-may… Từ chỗ đóng mới thành công loạt tàu 6.500 tấn tới những con tàu 53.000 tấn là một khoảng thời gian không xa với Hải Phòng và gần đây nhất là kho nổi chứa dầu trên biển trị giá 170 triệu USD xuống nước thành công khẳng định sức bật của Hải Phòng. Sản lượng thép, xi-măng của Hải Phòng đều chiếm tỷ trọng cao so với cả nước. Nhiều nhà máy mới được đầu tư xây dựng như Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng cung ứng 1.200 mW điện cho đất nước, Nhà máy phân bón DAP đáp ứng tới 50% nhu cầu của cả nước, tiết kiệm ngoại tệ để nhập khẩu. Nhà máy sản xuất xơ sợi Polyester Đình Vũ khi hoàn thành sẽ cung ứng phần lớn nguyên liệu cho ngành dệt-may, thay thế hàng nhập khẩu.
 | ||
|
Đóng mới tàu chở hàng tại Tổng Công ty CNTT Bạch Đằng. |
||
Các khu công nghiệp Hải Phòng không ngừng mở rộng, vươn xa từ No- mu- ra tới Tràng Duệ, Đình Vũ, Tân Liên, nam cầu Kiền… Mỗi mét vuông đất của thành phố đang ngày càng quý giá khi có hàng trăm Tập đoàn lớn của nước ngoài và doanh nghiệp trong nước tìm tới để đầu tư. Hơn 3 tỷ USD vốn nước ngoài đăng ký đầu tư vào Hải Phòng là một con số khá ấn tượng, cho thấy sức hút, sự hấp dẫn của Hải Phòng, mảnh đất lành luôn mời gọi đầu tư. Con số này không dừng lại ở đây mà còn tăng nhanh trong thời gian tới bởi không ít tập đoàn lớn của nước ngoài đang muốn hợp tác với Hải Phòng, vị thế quốc tế của thành phố không ngừng được nâng cao.
Thế đứng Hải Phòng ngày càng vững chãi hơn bởi đô thị không ngừng được mở rộng, phát triển. Không bó hẹp 3 quận trước đây, đô thị Hải Phòng giờ đây gồm 7 quận trải dài qua Dương Kinh tới Đồ Sơn, mở rộng sang Kiến An, tiến về phía biển Hải An và khu đô thị công nghịêp phía Bắc sông Cấm sẽ được mọc lên trong tương lai gần... Ngay cả khu vực đô thị cũ cũng không còn giữ nguyên diện tích, dân số như trước, hầu hết đã được mở rộng về quy mô, được đầu tư, khang trang, hiện đại hơn nhiều. Tốc độ đô thị hóa nhanh nhưng thành phố quan tâm đầu tư xứng đáng cho khu vực nông thôn, nông nghiệp, nông dân, từng bước kéo dần khoảng cách và không lâu nữa, đô thị Hải Phòng còn tiếp tục vươn xa theo quy hoạch chung tới năm 2025, tầm nhìn tới 2050 khi quy mô dân số nội thành tăng tới 1,6 triệu người vào năm 2015 và 2,1 triệu người năm 2025.
Đón mùa phượng nở thứ 55, Hải Phòng rạng rỡ, khởi sắc hơn bởi một loạt công trình trọng điểm quốc gia. Đường ô-tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng đang được đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn khoảng cách với Thủ đô khi thời gian đi lại chỉ còn hơn 1 giờ. Khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ VSIP Hải Phòng; Khu resort Sông Giá… mở ra cho Hải Phòng một tiềm năng phát triển mới. Cầu Niệm, cầu An Dương, cầu Rào trước đây cho tới cầu Bính, cầu Kiền và cầu Khuể ngày nay đã nối cho Hải Phòng nhiều bờ vui, giao thông được thuận tiện, kinh tế-xã hội từ thành thị tới các miền quê có đà phát triển. Càng có nhiều ý nghĩa hơn khi đúng vào dịp kỷ niệm 55 năm Hải Phòng giải phóng, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cho phép xây dựng cơ chế đặc biệt đối với dự án quai đê lấn biển, mở thêm hơn 6.000 ha đất và cùng với đó là sân bay quốc tế Tiên Lãng được bắt tay nghiên cứu, thực hiện.
Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, cầu Đình Vũ - Cát Hải, cầu Bính 2… sẽ là những điểm nhấn quan trọng hơn nữa cho sự phát triển của Hải Phòng. Đường lối đổi mới, mở cửa của Đảng đã được áp dụng một cách sáng tạo vào thực tế của địa phương, cùng tinh thần năng động, dám nghĩ dám làm đã tạo nên cho Hải Phòng một cơ cấu kinh tế hợp lý khi dịch vụ chiếm tới 52%; công nghiệp xây dựng 37% và nông-lâm-thủy sản còn 10%.
Tốc độ phát triển GDP của Hải Phòng luôn gấp 1,5 lần so với bình quân chung của cả nước, thu nhập bình quân đầu người đạt 1.600 - 1.800 USD/năm. Trong khó khăn, thành phố vẫn huy động hàng trăm tỷ đồng từ các nguồn vốn khác nhau để thực hiện chương trình bảo đảm an sinh xã hội, giảm hộ nghèo, chăm lo cho các gia đình chính sách, tạo điều kiện để những người tàn tật, người bị nhiễm chất độc da cam, những người không may gặp bất hạnh có cuộc sống tốt đẹp hơn, đầy đủ hơn.
55 năm xây dựng và phát triển, Hải Phòng đã xây dựng được nền móng phát triển vững chắc cho hôm nay và cho cả mai sau khi có Cảng nước sâu, có sân bay quốc tế quy mô lớn, có đường cao tốc, có các khu công nghiệp, khu kinh tế hiện đại, có đô thị rộng mở..., xứng đáng với vai trò động lực của vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ và cả nước. Tuy nhiên, so với yêu cầu phát triển bền vững, thành phố còn nhiều việc phải làm, nhiều điều cần chấn chỉnh.
Chặng đường tiếp theo sẽ là một quá trình phấn đấu nỗ lực, sáng tạo, năng động hơn khi thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm cơ cấu lại nền kinh tế thành phố đáp ứng yêu cầu hội nhập và phát triển. Theo đó, thành phố sẽ chú trọng nhiều hơn tới chất lượng tăng trưởng, gắn phát triển kinh tế với bảo vệ môi trường và bảo đảm an sinh xã hội, mang lại cuộc sống ấm no, hạnh phúc và an toàn cho mỗi người dân thành phố, đóng góp xứng đáng vào sự nghiệp CNH- HĐH đất nước.
Nguyễn Văn Thành
Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng
