Châu Âu trợ cấp hào phóng khi mua xe điện
ĐNO - Nhiều nước châu Âu đang thúc đẩy doanh số xe điện bằng việc triển khai chương trình trợ cấp cho người dân khi mua xe điện, góp phần giảm phát thải carbon toàn khối.
Theo Euronews, vào giữa tháng 10 tới, Italia bắt đầu chương trình ưu đãi mới, với mức hỗ trợ khoảng 11.000 euro - tương đương 30% tổng giá trị một chiếc ô tô điện chạy hoàn toàn bằng pin (BEV) mới cho người mua. Tuy nhiên, xe có giá trên 42.700 euro (bao gồm VAT) sẽ không nhận được trợ cấp từ chương trình này.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tại châu Âu (ACEA) thống kê, doanh số bán xe điện tại Italia đặc biệt thấp, chỉ chiếm 5,2% thị phần từ tháng 1 - 7/2025. Mức trung bình của Liên minh châu Âu (EU) khoảng 15%.
Tại Hy Lạp, ngoài khoản trợ cấp của chính phủ lên tới 9.000 euro - tương đương 30% giá trị xe điện mới, người mua còn nhận bổ sung 2.000 euro nếu loại bỏ một chiếc ô tô cũ gây ô nhiễm và 1.000 euro nếu người mua dưới 29 tuổi. Xe điện tại Hy Lạp chiếm 5,3% thị phần trong nước từ tháng 1 - 7/2025.
Tại Slovenia, nơi người dân có thể nhận trợ cấp của chính phủ với 7.200 euro để mua xe điện có giá lên tới 35.000 euro (bao gồm VAT). Ưu đãi còn bổ sung bằng mức thuế đăng ký tối thiểu cho xe điện, hiện đang chiếm 9,2% thị phần tại Slovenia.
Tây Ban Nha cung cấp hỗ trợ trực tiếp cho việc mua xe điện, từ 4.500 - 7.000 euro cho xe BEV (2.500 - 5.000 euro cho xe hydro cắm sạc), đi kèm một loạt ưu đãi thuế. Theo ACEA, ưu đãi gồm giảm 15% thuế thu nhập cá nhân trên tổng chi phí mua xe, tối đa 3.000 euro và giảm 75% thuế đường bộ tại các thành phố lớn. Xe điện hiện chiếm 7,8% thị phần trong 7 tháng đầu năm tại Tây Ban Nha.
Tuy nhiên, các quốc gia vùng Bắc Âu gồm Na Uy và Đan Mạch, với tỷ lệ xe điện cao nhất trên đường bộ tại khu vực (thị phần lần lượt 94,1% và 64,3%), không có ưu đãi trực tiếp mua xe điện.
Tại Đan Mạch, xe không phát thải chỉ phải trả 40% thuế đăng ký, cộng thêm khoản khấu trừ 22.170 euro. Người dân ở quốc gia này phải trả thuế sở hữu ô tô dựa trên lượng khí thải CO2 của xe.
Thụy Điển đang đề xuất một khoản trợ cấp trị giá gần 5.000 euro, chương trình kéo dài 3 năm, dành cho gia đình có thu nhập thấp ở khu vực nông thôn để mua xe điện.
Pháp cắt giảm ngân sách trợ cấp xe điện, nhưng vẫn đưa ra một gói hỗ trợ đáng kể, với mức 2.000 - 4.000 euro so với mức 4.000 - 7.000 euro từng triển khai trước đây.
Phần Lan đang xem xét chương trình khuyến khích loại bỏ xe cũ phát thải có tuổi đời hơn 10 năm khi có thể hỗ trợ lên đến 2.500 euro cho người chuyển sang sử dụng xe phát thải thấp.
EU đặt mục tiêu có 30 triệu ô tô điện trên đường phố vào năm 2030, đồng thời lên kế hoạch dừng bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035.