Xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải

Vấn nạn “xe dù, bến cóc”

Chiều 6/10, một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra giữa xe tải và người đi xe máy tại ngã tư đoạn trước Bệnh viện Vĩnh Đức (phường Điện Bàn Đông) khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Trước đó, ngày 15/9, một học sinh lớp 5 trên đường đi học về cũng bị tai nạn với xe tải trên địa bàn phường An Thắng và đã không qua khỏi...

Không chỉ xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng, tình trạng vi phạm trong kinh doanh vận tải đang diễn ra khá phổ biến, nhất là hoạt động vận chuyển khách; nạn xe dù, bến cóc, bỏ tuyến… xảy ra hàng ngày. Điều này gây mất trật tự an toàn giao thông, cạnh tranh không lành mạnh và ảnh hưởng đến quyền lợi của doanh nghiệp.

Một tài xế chạy tuyến Huế - Đà Nẵng than phiền, giờ chỉ cần lên mạng gõ xe ké, xe ghép Huế - Đà Nẵng là có hàng chục nhà xe với các dòng xe 5 chỗ, 7 chỗ, 16 chỗ đưa đón tận nơi. Những xe này không đăng ký chạy tuyến, không vào bến, nên chi phí giảm hơn so với doanh nghiệp tuyến cố định. Vì thế, họ thường hạ giá vé, thu hút hết khách khiến doanh nghiệp hoạt động chân chính lâm vào cảnh khó khăn.

Tương tự, các tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Đà Nẵng - Quảng Trị… cũng tồn tại vấn nạn xe ghép, xe dù. Bà Nguyễn Thị Nga, chủ 2 đầu xe chạy tuyến Đà Nẵng - Hiệp Đức cho biết, là xe vận chuyển khách, nhưng giờ chủ yếu chuyển qua chở nông sản là chính. Không chỉ các tuyến liên tỉnh, mà nay các tuyến nội thành Đà Nẵng đi các xã vùng cao như Hiệp Đức, Phước Sơn, Tiên Phước, Trà My… cũng bị ảnh hưởng bởi nạn xe dù, bến cóc.

Xử lý nghiêm vi phạm

Theo ông Phạm Lợi, Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải và quản lý bến xe Đà Nẵng, hiện nay vẫn còn xảy ra tình trạng một số đơn vị vận tải đăng ký dưới 70% chuyến xe/tháng khai thác tuyến vận tải hành khách cố định. Đồng thời khi kiểm tra thiết bị giám sát hành trình và camera không truyền dữ liệu, một số phương tiện trong tuyến thường xuyên dừng, đỗ, đón trả khách tại các kho hàng, bãi đỗ xe, văn phòng đại diện của các đơn vị vận tải trên nhiều tuyến đường quanh khu vực bến xe trung tâm thành phố.

Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng liên tiếp có nhiều văn bản đề nghị các cơ quan, đơn vị chức năng chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định. Ngoài ra, các địa phương có tuyến đến với thành phố Đà Nẵng phối hợp thông báo và có biện pháp chấn chỉnh, xử lý các đơn vị vận tải không thực hiện đúng phương án kinh doanh.

Mới đây, ông Đặng Nam Sơn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng đã ký công văn yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Theo đó, đề nghị Công an thành phố chỉ đạo lực lượng cảnh sát giao thông, các trạm cửa ô Hòa Hiệp, Hòa Châu, Lê Văn Hiến và công an các địa bàn trọng điểm như Hòa Hiệp Bắc, Hòa Khương, Hòa Hải, Hòa Quý… tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải đường bộ, nhất là đối với xe khách, xe container, xe hợp đồng. Đồng thời, phối hợp trích xuất dữ liệu vi phạm từ thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát gửi về Sở để xử lý nghiêm lái xe và doanh nghiệp vi phạm tốc độ, thời gian làm việc, hay tự ý thay đổi kết cấu phương tiện.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đặng Nam Sơn, nghiêm cấm chủ xe và đơn vị quản lý tự ý “độ chế”, lắp thêm thiết bị không đúng thiết kế, có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ, quá tải. Đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp xử lý nghiêm trường hợp sử dụng rượu bia, ma túy khi điều khiển phương tiện.

Bên cạnh đó, các đơn vị quản lý, khai thác bến xe phối hợp với lực lượng chức năng túc trực tại bến để thường xuyên nhắc nhở tài xế, chủ phương tiện tuân thủ quy định kinh doanh vận tải, không dừng, đỗ trái phép quanh khu vực cổng bến gây mất trật tự và ùn tắc giao thông. Đối với các trường hợp vi phạm, bến xe phải chủ động xử lý nghiêm theo nội quy, quy chế hoạt động…

GIA MINH