Đầu tư đồng bộ, hiện đại hóa hệ thống thu gom, xử lý rác
Thành phố Đà Nẵng đang hướng đến đầu tư đồng bộ, hiện đại hóa hệ thống thu gom, vận chuyển, trung chuyển và xử lý chất thải rắn sinh hoạt (rác) với công nghệ tiên tiến để góp phần đảm bảo môi trường, xây dựng thành phố văn minh, sạch đẹp.
Đầu tư trạm trung chuyển rác hiện đại
Theo Chi cục Bảo vệ môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường), hiện công tác vệ sinh môi trường, thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt (rác) trên địa bàn thành phố Đà Nẵng được thực hiện bằng 3 phương thức: thu gom rác trực tiếp từ nguồn phát sinh; thu gom rác qua điểm tập kết; thu gom qua trạm trung chuyển.
Hiện nay, vị trí các điểm tập kết rác tại khu dân cư, khu đô thị đã được bố trí theo phương án tổ chức thu gom, vận chuyển rác trên địa bàn mỗi địa phương do UBND xã, phường quyết định. Trên địa bàn thành phố có 5 khu xử lý rác khu vực đô thị, đồng bằng với các phương thức chính là chôn lấp hợp vệ sinh, làm phân compost, đốt rác trực tiếp với tổng khối lượng chất thải rắn sinh hoạt phát sinh khoảng 2.052 tấn/ngày...
Để nâng cao hiệu quả công tác thu gom, phân loại, vận chuyển chất thải rắn, vệ sinh công cộng trên địa bàn thành phố, thành phố đã đầu tư kiện toàn hạ tầng các trạm trung chuyển rác đảm bảo khoảng cách vệ sinh môi trường với công nghệ ép rác hiện đại, có hệ thống xử lý chất thải phát sinh thứ cấp (mùi, khí thải, nước thải....) đảm bảo quy chuẩn.
Thành phố đã đầu tư, đưa vào vận hành 3 trạm trung chuyển rác ở đường Lê Thanh Nghị, khu vực Sơn Trà và Cẩm Lệ do Liên danh Công ty CP Kỹ thuật SEEN và Tổng Công ty TNHH MTV Cơ khí giao thông và vận tải Sài Gòn (SAMCO) thi công.
Phó Chi cục Bảo vệ môi trường Nguyễn Viết Thuận nhìn nhận: “Các trạm trung chuyển rác hiện đại này được đưa vào hoạt động rất có ý nghĩa, góp phần thu gom triệt để rác sinh hoạt phát sinh tại địa phương”.
Hiện các đơn vị đang triển khai các thủ tục liên quan đến đầu tư dự án Trạm trung chuyển rác khu vực Ngũ Hành Sơn có công suất 200 tấn/ngày và Trạm trung chuyển rác ở đường Nguyễn Đức Trung (phường Thanh Khê) với công suất 120 tấn/ngày.
Khi các trạm trung chuyển rác hiện đại được đầu tư, đưa vào hoạt động sẽ góp phần hoàn thiện chuỗi quản lý rác sinh hoạt với tỷ lệ cơ giới hóa cao, công nghệ tiên tiến và đồng bộ từ khâu thu gom, vận chuyển, trung chuyển và xử lý rác. Đồng thời, giúp nâng cao hiệu quả, hiệu suất vận hành các nhà máy xử lý rác hiện đại bằng công nghệ đốt rác thu hồi nhiệt, phát điện...
Ông Đặng Quế Hùng, đại diện Tổng Công ty TNHH MTV Cơ khí giao thông và vận tải Sài Gòn (SAMCO) cho rằng, khi cả 5 trạm trung chuyển rác hiện đại ở đường Lê Thanh Nghị, Nguyễn Đức Trung và khu vực Sơn Trà, Cẩm Lệ, Ngũ Hành Sơn được đầu tư và hoạt động tối đa công suất không chỉ giúp nâng cao năng lực thu gom, vận chuyển rác sinh hoạt tại khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng trong năm 2026 và những năm tiếp theo, mà còn đồng bộ với hoạt động của các nhà máy điện rác đang thi công.
Việc đầu tư các trạm trung chuyển rác hiện đại được xem là củng cố vững chắc chuỗi thu gom, vận chuyển - trung chuyển và xử lý theo hướng hiện đại hóa và đồng bộ nhằm mang lại nhiều ý nghĩa tích cực cho môi trường và xã hội.
Đồng thời, khẳng định chủ trương đúng đắn của thành phố Đà Nẵng trong công tác bảo vệ môi trường với nhiều nỗ lực cải thiện, nâng cao chất lượng môi trường và cảnh quan đô thị, góp phần xây dựng thành phố văn minh, tươi đẹp và đáng sống.
Đưa nhiều nhà máy xử lý rác vào hoạt động
Hiện Công ty CP Môi trường Việt Nam (chủ đầu tư) đang tích cực triển khai thi công dự án Nhà máy đốt chất thải rắn phát điện tại Khánh Sơn với công nghệ xử lý rác 650 tấn/ngày để phát điện 18MW (tổng mức đầu tư 2.021 tỷ đồng) nhằm kịp đưa nhà máy vào sử dụng từ quý III/2026.
Đối với dự án Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt có công suất 1.000 tấn/ngày, cùng với việc thay đổi công nghệ và tên dự án thành Nhà máy đốt chất thải rắn sinh hoạt 1.000 tấn/ngày (có tổng mức đầu tư 2.778 tỷ đồng, công suất phát điện 22MW), các sở, ban, ngành liên quan đang triển khai thủ tục đầu tư dự án này theo hướng công trình xây dựng cấp bách và thay đổi phương thức đầu tư dự án này theo hợp đồng BLT (xây dựng - thuê dịch vụ - chuyển giao).
TS. Nguyễn Đình Trọng, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Công nghệ T-Tech Việt Nam (doanh nghiệp đã đầu tư nhiều lò đốt rác tại Việt Nam) cho rằng, việc chọn loại hợp đồng BTL để đầu tư xã hội hóa nhà máy đốt rác là tối ưu. Cùng với đó, gắn trách nhiệm vận hành cho doanh nghiệp trúng thầu sau khi xây dựng và lắp đặt xong thiết bị, có thể cho doanh nghiệp quản lý, khai thác nhà máy từ 20 - 30 năm.
Ông Nguyễn Viết Thuận thông tin, hiện nay, đối với địa bàn thành phố Đà Nẵng cũ, toàn bộ khối lượng rác được thu gom, vận chuyển về Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Khánh Sơn.
Còn đối địa bàn tỉnh tỉnh Quảng Nam cũ, ở khu vực miền núi, khu xử lý rác chủ yếu được bố trí ở trung tâm các huyện cũ; khu vực đồng bằng phía nam được bố trí khu xử lý rác ở Tam Xuân, Tam Nghĩa; khu vực đồng bằng phía bắc được bố trí khu xử lý rác ở Đại Lộc và Hội An Tây.
“Hiện khối lượng rác sinh hoạt phát sinh trên địa bàn thành phố hơn 2.000 tấn/ngày. Thành phố đang gặp những thách thức, khó khăn về thiết bị, hạ tầng kỹ thuật trong công tác thu gom, tập kết, vận chuyển, xử lý rác sinh hoạt tại các địa phương; thiếu thiết bị thu gom, phương tiện vận chuyển chuyên dùng đáp ứng theo yêu cầu... Thành phố đã và đang tập trung kêu gọi, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ đầu tư các nhà máy xử lý rác bằng công nghệ tiên tiến. Dự kiến, trong năm 2026 và 2027, một số nhà máy xử lý rác với công nghệ tiên tiến này sẽ được đưa vào vận hành để giải quyết khó khăn trong công tác xử lý rác”, ông Nguyễn Viết Thuận nói.