Trung Quốc: Chợ đen xe đạp điện bùng nổ sau luật siết tốc độ
Các quy định an toàn mới nghiêm ngặt đối với xe đạp điện tại Trung Quốc đã vô tình thúc đẩy một thị trường ngầm cho xe cũ được sửa đổi trái phép để đạt tốc độ cao.
Các quy định mới về xe đạp điện, được thiết kế để tăng cường an toàn, đã bất ngờ tạo ra một thị trường chợ đen sôi động tại Trung Quốc. Chỉ vài ngày sau khi luật có hiệu lực vào ngày 1 tháng 12, các nền tảng thương mại điện tử đã tràn ngập những chiếc xe đã qua sử dụng, được sửa đổi để vượt qua giới hạn tốc độ của nhà sản xuất.
Những chiếc xe này thường được rao bán với các mô tả hấp dẫn như "xe đã có biển số, không cần thủ tục" hay "xe mới 90%, tốc độ có thể đạt trên 70 km/h". Đây là hệ quả trực tiếp của quy định yêu cầu các nhà sản xuất phải tích hợp công nghệ tự động ngắt nguồn khi xe vượt quá tốc độ cho phép và tăng cường các biện pháp chống can thiệp.
Thị trường ngầm và lỗ hổng thực thi
Thị trường xe đạp điện đã qua sử dụng đang hoạt động dựa trên một lỗ hổng trong quy trình thực thi. Người bán thường bỏ qua việc chuyển nhượng quyền sở hữu chính thức, thậm chí quảng cáo đây là một lợi thế giúp người mua tránh bị phạt nguội. Theo The Beijing News, một người bán cho biết bất kỳ xe nào có giấy phép đều có thể lưu thông, bất kể tên đăng ký là của ai.
Đối tượng khách hàng chính của những mẫu xe này là các tài xế giao hàng, những người cần phương tiện có động cơ mạnh, kích thước lớn và không bị giới hạn tốc độ để phục vụ công việc. Việc mua bán không qua thủ tục chuyển nhượng chính thức tiềm ẩn nhiều rủi ro pháp lý, vì chiếc xe vẫn được đăng ký dưới tên chủ sở hữu ban đầu.
Trong các cuộc kiểm tra giao thông, cảnh sát địa phương thường chỉ xác minh tính hợp lệ của biển số mà không đối chiếu người điều khiển với chủ sở hữu đã đăng ký. Điều này đã tạo điều kiện cho thị trường ngầm phát triển.
Nỗ lực siết chặt quản lý trong tương lai
Để giải quyết vấn đề này, chính quyền đang lên kế hoạch thắt chặt các quy định về quyền sở hữu. Cụ thể, theo quy định mới về Quản lý Phương tiện Không Động Cơ của thành phố Bắc Kinh, sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 5 năm 2026, chủ sở hữu bắt buộc phải nộp đơn cập nhật thông tin đăng ký trong vòng 30 ngày sau khi chuyển nhượng xe. Các hình phạt cho hành vi vi phạm hiện vẫn chưa được công bố chi tiết.