Foxconn thâu tóm thương hiệu Luxgen: Tham vọng làm chủ chuỗi giá trị xe điện

Foxtron Vehicle Technologies, liên doanh được thành lập giữa Foxconn và Yulon vào năm 2020, vừa thông báo hoàn tất thỏa thuận mua lại 100% cổ phần thương hiệu ô tô Luxgen. Thương vụ trị giá 787 triệu Đài tệ (tương đương 24,95 triệu USD) đánh dấu bước đi quan trọng trong chiến lược thâm nhập sâu vào phân khúc xe điện của tập đoàn điện tử hàng đầu thế giới.

Chiến lược khép kín chuỗi giá trị xe điện

Theo thỏa thuận, Foxtron sẽ tiếp quản toàn bộ tài sản của Luxgen, bao gồm đội ngũ nhân sự, mạng lưới kênh phân phối, các nguồn lực tiếp thị và hệ thống dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng trên toàn đảo Đài Loan. Giám đốc điều hành Foxtron, ông Adam Chen, khẳng định thương vụ này sẽ tạo ra một chuỗi giá trị xe điện hoàn chỉnh, từ khâu phát triển sản phẩm đến bán hàng và dịch vụ hậu mãi.

Đáng chú ý, Foxtron dự kiến sẽ ra mắt thiết kế xe điện Model B tại thị trường Đài Loan dưới tên gọi mới là Bria. Phía công ty cũng cho biết sẽ không có mẫu xe điện mới nào được sản xuất dưới thương hiệu Luxgen trong tương lai gần. Thay vào đó, Foxtron đã chủ động đăng ký một loạt nhãn hiệu mới như Bria, Cavera, Enizio và Divino, chuẩn bị lộ trình cho các dòng sản phẩm xe điện đa dạng hơn.

Sự thay đổi trong mô hình kinh doanh của Foxconn

Việc sở hữu một thương hiệu ô tô riêng khiến giới phân tích đặt dấu hỏi về tính nhất quán trong chiến lược của Foxconn. Trước nay, tập đoàn này luôn tập trung vào mô hình Dịch vụ Thiết kế và Sản xuất theo hợp đồng (CDMS), tương tự cách họ đang lắp ráp iPhone cho Apple.

Tuy nhiên, các nguồn tin nội bộ cho biết việc mua lại Luxgen hiện chỉ tập trung vào thị trường nội địa Đài Loan và không mâu thuẫn với mảng kinh doanh gia công cho khách hàng quốc tế. Một ví dụ điển hình được đưa ra là việc Google phát triển dòng điện thoại Pixel hay Microsoft ra mắt Surface để minh chứng cho khả năng tối ưu hóa phần cứng và phần mềm, từ đó thu hút thêm các đối tác tiềm năng.

Thách thức từ thực tế thị trường

Mặc dù có sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ Foxconn, kết quả kinh doanh của Luxgen thời gian qua vẫn đối mặt với nhiều khó khăn. Mẫu xe điện n7 - sản phẩm hợp tác giữa Foxtron và Luxgen - từng ghi nhận doanh số ấn tượng khi mới ra mắt nhưng đang có dấu hiệu sụt giảm mạnh.

Ông Chiu Shih-fang, nhà phân tích tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Đài Loan, nhận định rằng thế mạnh của Foxconn nằm ở khâu thiết kế và sản xuất hơn là tiếp thị và bán lẻ. Việc quản lý một thương hiệu xe hơi tiêu dùng sẽ là thách thức không nhỏ, nhất là khi sức mạnh thương hiệu của Luxgen hay Foxtron hiện vẫn chưa đủ lớn để cạnh tranh ở các thị trường ngoài Đài Loan.

Thương vụ mua lại này hiện đang chờ Ủy ban Thương mại Công bằng Đài Loan phê duyệt, dự kiến các thủ tục pháp lý sẽ được xem xét vào quý I/2026.

PHỐ HỘI