Thị trường ô tô Trung Quốc 2025: BYD thống trị doanh số, Xiaomi vượt chỉ tiêu ấn tượng
Năm 2025 chứng kiến sự phân hóa mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc. BYD dẫn đầu về quy mô, trong khi Xiaomi và Leapmotor bứt phá với tỷ lệ hoàn thành mục tiêu ấn tượng.
Theo dữ liệu mới nhất từ CarNewsChina, thị trường ô tô Trung Quốc trong năm 2025 ghi nhận những diễn biến trái chiều về hiệu suất kinh doanh. Trong khi một số thương hiệu ghi nhận mức tăng trưởng vượt kỳ vọng và hoàn thành sớm kế hoạch năm, không ít doanh nghiệp vẫn đối mặt với thách thức lớn khi doanh số thực tế cách xa mục tiêu tham vọng đề ra.
Vị thế dẫn đầu của BYD và sự ổn định của Geely
BYD tiếp tục củng cố vị thế là nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) lớn nhất Trung Quốc với tổng doanh số đạt 4.602.436 xe. Mặc dù con số này mới chỉ giúp hãng hoàn thành 83,68% so với mục tiêu đầy tham vọng là 5,5 triệu chiếc, BYD vẫn bỏ xa các đối thủ về mặt số lượng xe bàn giao thực tế.
Ngược lại, Geely Automobile đã có một năm kinh doanh thành công về mặt chiến lược khi hoàn thành 100,82% kế hoạch với 3.024.567 xe bán ra. Đáng chú ý, Geely đã chủ động nâng mục tiêu từ 2,71 triệu chiếc lên 3 triệu chiếc vào giữa năm. Nếu tính theo con số ban đầu, tỷ lệ hoàn thành của hãng đạt tới 111,6%.
Chi tiết doanh số các hãng xe hàng đầu Trung Quốc năm 2025
Dưới đây là bảng thống kê chi tiết kết quả kinh doanh của 10 nhà sản xuất ô tô tiêu biểu tại thị trường Trung Quốc:
| Thương hiệu | Doanh số 2025 (chiếc) | Mục tiêu (chiếc) | Tỷ lệ hoàn thành |
|---|---|---|---|
| BYD | 4.602.436 | 5.500.000 | 83,68% |
| Geely | 3.024.567 | 3.000.000 | 100,82% |
| Chery | 2.631.381 | 3.260.000 | 80,72% |
| Great Wall Motors | 1.323.672 | 4.000.000 | 33,09% |
| Leapmotor | 596.555 | 500.000 | 119,31% |
| HIMA | 589.107 | 1.000.000 | 58,91% |
| Xpeng | 429.445 | 350.000 | 122,69% |
| Xiaomi | >400.000 | 350.000 | >114,29% |
| Li Auto | 406.343 | 640.000 | 63,49% |
| Nio | 326.028 | 440.000 | 74,10% |
Sự trỗi dậy của các thương hiệu xe công nghệ
Điểm sáng nổi bật của thị trường năm 2025 thuộc về nhóm các nhà sản xuất xe điện thông minh. Xpeng Motors dẫn đầu về khả năng vượt mục tiêu khi đạt doanh số 429.445 xe, tương đương 122,69% kế hoạch. Leapmotor cũng ghi nhận kết quả ấn tượng với 596.555 xe giao đến tay khách hàng, vượt xa mốc 500.000 chiếc dự kiến.
Đặc biệt, Xiaomi Auto trong năm sản xuất trọn vẹn đầu tiên đã chứng minh sức hút mạnh mẽ khi bàn giao hơn 400.000 xe, vượt mục tiêu 350.000 chiếc. Riêng trong tháng 12, doanh số của hãng công nghệ này đã vượt mốc 50.000 xe, cho thấy tốc độ mở rộng sản xuất và thị phần đáng kinh ngạc.
Thách thức cho các mục tiêu quá tham vọng
Ở chiều ngược lại, một số tên tuổi lớn đã không thể chạm tới mục tiêu đề ra. Great Wall Motors (GWM) là cái tên gây tiếc nuối nhất khi chỉ đạt 33,09% mục tiêu 4 triệu xe. Khoảng cách quá lớn này cho thấy hãng đã đặt ra kỳ vọng quá cao so với thực tế biến động của thị trường.
Các thương hiệu khác như HIMA, Li Auto và Nio cũng ghi nhận tỷ lệ hoàn thành mục tiêu ở mức trung bình từ 58,9% đến 74,1%. Trong đó, Nio đã có nỗ lực đáng ghi nhận vào giai đoạn cuối năm khi bàn giao 48.135 xe riêng trong tháng 12, tăng 32,70% so với tháng trước đó, đưa tổng doanh số cả năm lên hơn 326.000 chiếc.