Xe điện BYD “soán ngôi” Tesla
ĐNO - Doanh số xe điện Tesla của CEO Elon Musk (Mỹ) ghi nhận sụt giảm trong năm 2025, chính thức nhường vị trí nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới trong năm cho “gã khổng lồ” ô tô Trung Quốc BYD.
Theo AP, số xe điện của Tesla bán ra trong năm 2025 đạt khoảng 1,64 triệu xe, đánh dấu sự sụt giảm doanh số hơn 9% so với năm 2024; trong khi hãng BYD bán được 2,26 triệu xe pin điện vào năm ngoái, tăng 28% so với 1,76 triệu xe của năm 2024.
BYD được thành lập vào năm 1995 bởi nhà hóa học và là doanh nhân Wang Chuanfu. Công ty ban đầu tập trung vào sản xuất pin sạc và sau đó mở rộng sang sản xuất ô tô, đến nay sản xuất tổng số lượng xe nhiều hơn Tesla, nếu tính cả xe hybrid.
Tại thị trường Trung Quốc, BYD đang giữ vững ngôi vị “ông vua” xe điện với thị phần lên gần 40%. Đáng chú ý, xe du lịch BYD hiện chưa thâm nhập vào thị trường Mỹ.
Tuy doanh số bán xe điện tiếp tục tăng trưởng trong hai năm qua, tốc độ tăng trưởng chậm hơn dự kiến. Các nhà sản xuất ô tô điện buộc phải giảm giá mạnh, trong khi các chính phủ trên thế giới hiện giảm bớt các mục tiêu về việc chuyển đổi khỏi xăng dầu.
Doanh số của Tesla dường như bị ảnh hưởng phần lớn do việc Tổng thống Mỹ Donald Trump rút lại các khoản trợ cấp cho xe điện, loại bỏ các quy định về khí thải để khuyến khích sản xuất xe điện. Cạnh đó là việc hết hạn khoản tín dụng thuế 7.500 USD cho việc mua xe điện, vốn bị chính quyền ông Trump loại bỏ vào cuối tháng 9/2025.
Năm 2025, Tesla cũng gặp khó khăn tại châu Âu. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô châu Âu, tổng số xe đăng ký của Tesla tại khu vực giảm 39% trong giai đoạn từ tháng 1 - 11/2025, trong đó do cạnh tranh gay gắt từ xe điện giá rẻ hơn (cả từ châu Âu và Trung Quốc).
Tuy vậy, tỷ phú Mỹ Elon Musk hy vọng các bản cập nhật phần mềm sẽ cho phép hàng trăm nghìn xe Tesla tự lái vào cuối năm nay. Công ty cũng đang lên kế hoạch bắt đầu sản xuất chiếc Cybercab chạy bằng trí tuệ nhân tạo (AI), không có vô lăng hay bàn đạp vào năm 2026.
Mặc dù đây là năm thứ hai liên tiếp doanh số giảm, Tesla vẫn là nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất thế giới, với giá trị cổ phiếu lên tới 1.400 tỷ USD, nhiều hơn tổng giá trị của 30 nhà sản xuất ô tô tiếp theo cộng lại. Các nhà đầu tư dường như đang đặt cược rằng, tỷ phú Mỹ Elon Musk sẽ dẫn dắt Tesla trở thành “thế lực” hàng đầu trong lĩnh vực robot và AI.
Việc BYD vượt lên Tesla cho thấy “sự trỗi dậy” của công ty ô tô Trung Quốc trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, với tham vọng thống trị ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tăng mạnh trong những năm gần đây, dẫn đầu bởi BYD và các đối thủ như SAIC, Chery, Omoda và Jaecoo.