Đầu tư đường kết nối Gia Cao với Trà Va: Công trình đa mục tiêu

Ước mong có đường mới

Vác bó củi vừa kiếm được trên vai, bà Hồ Thị Nhanh (trú thôn Trà Va, xã Phước Trà) vất vả di chuyển trên con đường mòn hư hỏng, trơn trượt để về nhà. Bà cho biết, con đường nông thôn này làm đến trước nhà của mình thì ngừng lại. Từ nhà đi qua khu sản xuất, người dân phải lội bộ, hoặc chạy bằng xe máy trên đường đất nắng bụi, mưa lầy rất khó khăn. “Chúng tôi ước mong được mở rộng, kiên cố hóa con đường mòn kết nối với thôn Gia Cao để việc đi lại sản xuất cho thuận lợi”, bà Nhanh nói.

Phước Trà là xã miền núi, nằm ở phía tây nam thành phố Đà Nẵng, được thành lập sau khi hợp nhất các xã Phước Gia, Phước Trà, Sông Trà của huyện Hiệp Đức (cũ). Ông Hồ Ngọc Xơ, Trưởng thôn Gia Cao chia sẻ, thôn có 147 hộ sinh sống đều là người dân tộc Ca Dong. Mỗi lần có việc liên quan, muốn đến trụ sở UBND xã Phước Trà, người dân phải đi vòng trên tuyến ĐT615B qua xã Hiệp Đức, ra tuyến quốc lộ 14E rồi đi ngược lên phía tây xa hơn 30km.

Ông Xơ cũng cho biết, nếu mở được con đường kết nối từ thôn Gia Cao đến thôn Trà Va, thời gian đi lại rút ngắn xuống còn một nửa, việc vận chuyển hàng hóa, sản xuất cũng thuận lợi hơn...

Xã Phước Trà còn gần 20% số hộ nghèo và cận nghèo; đồng bào dân tộc thiểu số chiếm 70%, chủ yếu là dân tộc Ca Dong, Mơ Nông. Vì vậy, việc đầu tư tuyến đường nêu trên giúp mở rộng vùng sản xuất nông - lâm nghiệp; thu hút doanh nghiệp vào đầu tư phát triển công nghiệp, du lịch nhằm tăng thu ngân sách, giải quyết việc làm để cải thiện thu nhập cho cư dân. Nâng cao hiệu quả sử dụng đất, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững; đảm bảo an ninh - quốc phòng; phục vụ cứu hộ, cứu nạn.

Công trình đa mục tiêu

Ông Hoàng Văn Hùng, Chủ tịch UBND xã Phước Trà chia sẻ, địa bàn xã có tuyến quốc lộ 14E đi qua, có tuyến ĐT615B nối tới các xã lân cận của thành phố Đà Nẵng. Nhìn chung, hệ thống đường giao thông đã phát triển tương đối về chiều dài, mạng lưới phủ rộng đến nơi có dân cư sinh sống. Tuy nhiên, nhiều tuyến chưa có trong định hướng đầu tư trước sáp nhập, địa hình đồi núi hiểm trở, chia cắt. Chất lượng đường hiện trạng không đồng đều; công trình cầu, cống còn thiếu, bị thấp và ngập vào mùa mưa gây chia cắt lưu thông dài ngày.

Làm việc với xã Phước Trà mới đây, Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình nhấn mạnh thành phố sẽ ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông cho xã khó khăn. Phước Trà cần nghiên cứu đầu tư các tuyến giao thông để phát huy tiềm năng về phát triển kinh tế nông - lâm nghiệp cũng như các ngành khác.

Thực hiện kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Phan Thái Bình, ý kiến của Sở Tài chính về đề xuất danh mục các dự án ưu tiên hạ tầng thiết yếu trên địa bàn vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của thành phố, xã đã đề xuất cấp thẩm quyền quan tâm bố trí nguồn lực đầu tư dự án đường giao thông kết nối từ thôn Gia Cao đến thôn Trà Va.

Theo ông Nguyễn Tấn Nghiệp, Phó Chủ tịch UBND xã Phước Trà, đầu tư xây dựng tuyến đường này là phù hợp các định hướng Quy hoạch vùng huyện (cũ) giai đoạn đến năm 2030; quy hoạch chung xây dựng xã Phước Trà. Công trình cũng phù hợp với đề xuất danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của UBND thành phố. Đặc biệt, cung đường sẽ đáp ứng được nguyện vọng chính đáng của nhân dân vùng khó khăn, góp phần rút ngắn khoảng cách phát triển giữa đồng bằng với miền núi.

Công trình sau khi được đầu tư sẽ tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi, rút ngắn khoảng cách hơn 15km cho nhân dân các thôn Gia Cao, Hạ Sơn đến trung tâm hành chính xã Phước Trà so với lộ trình hiện nay. Ông Nghiệp nói: “Công trình sẽ tăng cường kết nối liên vùng, kết nối tuyến ĐT615B với quốc lộ 14E nhằm hoàn thiện hạ tầng giao thông tạo điều kiện hình thành và mở ra không gian phát triển mới”.

CÔNG TÚ