Sản lượng đường Ấn Độ dự báo giảm dưới 28 triệu tấn, hụt cung năm thứ hai liên tiếp

Sản lượng đường của Ấn Độ dự kiến sẽ giảm xuống dưới mức tiêu thụ trong năm thứ hai liên tiếp. Nguyên nhân chính được xác định do năng suất mía thấp kỷ lục, buộc phần lớn các nhà máy đường tại quốc gia này phải chấm dứt niên vụ sản xuất sớm hơn dự kiến.

Sản lượng thấp hơn dự báo và nhu cầu nội địa

Theo báo cáo từ Mumbai, đại diện chi nhánh một công ty thương mại toàn cầu cho biết sản lượng đường của Ấn Độ khó có thể vượt ngưỡng 28 triệu tấn trong niên vụ này. Con số này thấp hơn đáng kể so với dự báo 31 triệu tấn được đưa ra hồi đầu mùa bởi Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) và Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác xã quốc gia (NFCSF).

Trong khi đó, nhu cầu tiêu thụ nội địa của quốc gia Nam Á này ước tính dao động từ 28,5 đến 29 triệu tấn. Việc sản lượng thực tế không đạt kỳ vọng đồng nghĩa với việc Ấn Độ sẽ phải đối mặt với tình trạng thâm hụt nguồn cung để phục vụ thị trường trong nước.

Hàng loạt nhà máy đóng cửa sớm do thời tiết bất lợi

Dữ liệu từ NFCSF cho thấy tình trạng mưa quá nhiều đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến năng suất mía đường. Tính đến cuối tháng 03/2026, đã có 467 trong tổng số 541 nhà máy đường đang hoạt động phải tuyên bố đóng cửa sớm. Con số này cao hơn mức 420 nhà máy cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý, hầu hết các nhà máy tại Maharashtra và Karnataka – hai bang sản xuất đường lớn thứ nhất và thứ ba của Ấn Độ – đều đã dừng hoạt động sớm hơn kế hoạch. Mặc dù trong nửa đầu niên vụ 2025/26 (kết thúc vào tháng 9/2026), các nhà máy đã sản xuất được 27,12 triệu tấn đường, tăng 9% so với cùng kỳ, nhưng đà tăng trưởng này không thể duy trì do thiếu hụt nguyên liệu mía vào cuối vụ.

Áp lực lên dự trữ và triển vọng giá đường

Việc sản lượng sụt giảm diễn ra trong bối cảnh Ấn Độ vừa nâng hạn ngạch xuất khẩu đường thêm 500.000 tấn vào tháng 02/2026, nâng tổng mức xuất khẩu được phê duyệt lên 2 triệu tấn. Chính phủ nước này từng hy vọng việc tăng xuất khẩu sẽ giải quyết thặng dư, nhưng thực tế sản xuất hiện tại cho thấy nguồn cung có thể không đủ đáp ứng cả nhu cầu trong nước.

Hệ quả trực tiếp của việc thiếu hụt sản lượng là sự sụt giảm lượng hàng tồn kho. Dự kiến, lượng tồn kho đầu kỳ cho mùa vụ tiếp theo sẽ giảm xuống dưới mức 4 triệu tấn, so với mức 5 triệu tấn của niên vụ hiện tại. Sự sụt giảm này được các chuyên gia phân tích đánh giá là yếu tố then chốt giúp giá đường duy trì sự ổn định và có xu hướng tăng trong thời gian tới do áp lực nguồn cung thắt chặt.

PHỐ HỘI