Giao thông - Xây dựng

Đà Nẵng khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu

TRỌNG HUY 25/04/2026 12:00

ĐNO - Sáng 25/4, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan) tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.

1.jpg
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: TRỌNG HUY

Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc dự và phát biểu chỉ đạo. Cùng dự có Ủy viên Trung ương Đảng, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Phạm Đức Ấn; Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Thanh tra Chính phủ Nguyễn Quốc Đoàn, cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương.

Khách mời quốc tế có: Đại sứ các nước Đan Mạch, Hà Lan; đại diện phái đoàn của Liên minh châu Âu tại Việt Nam, EuroCham.

Về lãnh đạo thành phố Đà Nẵng có Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Đình Vĩnh; Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Nguyễn Đức Dũng; Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng; Phó Bí thư Thành ủy Ngô Xuân Thắng, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Lê Trí Thanh cùng dự.

6.jpg
Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: TRỌNG HUY

Đưa Đà Nẵng bước vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu

Phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc nhấn mạnh, Đà Nẵng là trung tâm kinh tế - xã hội lớn của vùng và cả nước.

Trong những năm qua, Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ ban hành nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội để tạo động lực bứt phá cho thành phố.

Trong đó, dự án cảng biển Liên Chiểu có quy mô vốn đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng được đưa vào danh mục dự án thu hút nhà đầu tư chiến lược, với nhiều ưu đãi đặc biệt về thuế, đất đai và thủ tục hành chính rút gọn.

Cùng với đó, Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu (giai đoạn 1) với nguồn hỗ trợ từ ngân sách Trung ương để tạo tiền đề thu hút đầu tư phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu.

Theo Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, việc đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu là sự kết hợp giữa nội lực mạnh mẽ và kinh nghiệm vận hành cảng biển hàng đầu thế giới, bảo chứng cho sự thành công của dự án trong tương lai.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ yêu cầu thành phố Đà Nẵng tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho nhà đầu tư trong quá trình thực hiện dự án; nhất quyết không để các chính sách đặc thù bị bó hẹp bởi những quy định hành chính chồng chéo.

Thành phố cần khẩn trương hoàn thiện các hạng mục hạ tầng dùng chung và hệ thống giao thông kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng, khu thương mại tự do, cũng như kết nối đồng bộ các loại hình vận tải như đường bộ, đường thủy, đường sắt và hàng không.

Đồng thời, phát triển hệ sinh thái logistics phía sau cảng một cách đồng bộ, xem thành công của nhà đầu tư cũng chính là thành công của thành phố.

11(2).jpg
Các đại biểu bấm nút khởi công. Ảnh: TRỌNG HUY

“Cơ chế chính sách đã đầy đủ, hạ tầng dùng chung đã sẵn sàng. Đề nghị thành phố Đà Nẵng và nhà đầu tư phải thống nhất hành động với tinh thần nhanh chóng và hiệu quả.

Dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, đưa thành phố Đà Nẵng trở thành một thành phố cảng biển thịnh vượng; đóng góp quan trọng vào sự tăng trưởng chung của đất nước và khẳng định vai trò là trung tâm logistics và cảng biển hiện đại ở khu vực miền Trung và cả nước trong kỷ nguyên mới", Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ nhấn mạnh.

Bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là một công trình hạ tầng mà còn là mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc gia và toàn cầu. Dự án này sẽ góp phần định vị Việt Nam sâu hơn trong mạng lưới vận tải quốc tế”

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc

"Đòn bẩy" chiến lược để Đà Nẵng bứt phá

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Hùng cho biết, dự án bến cảng container Liên Chiểu không chỉ là công trình hạ tầng, mà còn là "đòn bẩy" chiến lược để Đà Nẵng bứt phá, hoàn thiện hệ sinh thái logistics hiện đại, liên hoàn, giảm chi phí vận tải cho doanh nghiệp; mở rộng không gian phát triển đô thị bền vững, tách bạch giao thông cảng biển và du lịch; khẳng định vị thế cửa ngõ quốc tế với khả năng đón tàu container lên đến 200.000DWT theo định hướng quy hoạch.

12.jpg
Các đại biểu chứng kiến lễ khởi công bến cảng container Liên Chiểu. Ảnh: TRỌNG HUY

Thành phố đặt kỳ vọng rất lớn vào nhà đầu tư, đề nghị thực hiện đúng các cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã ký; tập trung tối đa nguồn lực để thi công dự án đạt chất lượng cao nhất, sớm đưa bến cảng vào vận hành.

Xây dựng cảng Liên Chiểu không chỉ là một cảng bốc xếp thông thường mà phải trở thành biểu tượng của "Cảng xanh - Cảng thông minh"; có sức cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển hiện đại trên thế giới.

Thành phố cam kết tiếp tục đồng hành cùng nhà đầu tư, kịp thời tháo gỡ mọi khó khăn về thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện tốt nhất theo quy định để nhà đầu tư triển khai dự án được thuận lợi.

Thành phố sẽ đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường kết nối cảng và hạ tầng Khu thương mại tự do để đảm bảo tính đồng bộ; đồng thời thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ và trách nhiệm của cơ quan có thẩm quyền theo hợp đồng đã ký kết.

Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các sở, ban, ngành và địa phương liên quan phải xem việc hỗ trợ dự án là nhiệm vụ trọng tâm, kịp thời tháo gỡ khó khăn để dự án triển khai thuận lợi nhất.

Thành phố mong muốn lãnh đạo Trung ương, Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa, hỗ trợ thành phố hoàn thiện, thực hiện tốt các cơ chế, chính sách đặc thù, cũng như ưu tiên các nguồn lực đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối liên vùng nhằm phát huy tối đa hiệu quả của bến cảng container Liên Chiểu.

img_0179.jpg
Nghi thức khởi công bến cảng container Liên Chiểu. Ảnh: TRỌNG HUY

Dự án bến cảng container Liên Chiểu được UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt với tổng vốn đầu tư gần 2 tỷ USD (tương đương khoảng 45.268 tỷ đồng), quy mô diện tích 172,6ha (không bao gồm khu nước kết nối, luồng tàu và vũng quay tàu dùng chung trong khu bến Liên Chiểu).

Theo quy hoạch, dự án sẽ được xây dựng gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 2.750m, có khả năng tiếp nhận tàu container lên đến 18.000TEU. Dự án hướng tới xây dựng hệ thống cảng hiện đại, đồng bộ, đạt tiêu chuẩn cảng xanh và cảng trung chuyển quốc tế.

Ngoài ra, dự án còn bố trí bến sà lan có thể tiếp nhận tàu đến 5.000 tấn nhằm phục vụ việc gom, chia hàng hóa giữa khu bến container với các cảng biển và tuyến vận tải thủy nội địa. Giải pháp này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông đường bộ, đồng thời tối ưu chi phí logistics.

Hệ thống hậu phương cảng cũng được đầu tư đồng bộ, bao gồm kho bãi, nhà điều hành, xưởng sửa chữa, bãi đường sắt và tuyến kết nối dài khoảng 1,5km đến ga Liên Chiểu, tạo nên chuỗi logistics khép kín.

Cảng container Liên Chiểu được quy hoạch tại vị trí chiến lược, nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của Hành lang kinh tế Đông - Tây, một trong những trục kết nối quan trọng giữa Việt Nam với khu vực Đông Nam Á và vùng Mekong.

Ngày 16/3, UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư liên danh gồm: Công ty CP Tập đoàn Hateco, Công ty TNHH Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan).

TRỌNG HUY