Chú trọng duy tu, bảo dưỡng
Bảo trì đường bộ có vai trò rất quan trọng để đảm bảo giao thông luôn thông suốt, đặc biệt là mùa mưa bão. Chính vì vậy, công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên cần được chú trọng thực hiện.
Tăng tuổi thọ công trình
Ông Trần Từ Hải, Phó Giám đốc Công ty CP Cầu đường Đà Nẵng cho rằng công tác duy tu, bảo dưỡng đường bộ có tầm quan trọng đặc biệt. Nếu xây dựng công trình giao thông là tạo ra “mạch máu”, thì công tác duy tu, bảo dưỡng chính là việc giữ cho “mạch máu” đó luôn lưu thông khỏe mạnh.
Thực tế đã chứng minh, nếu làm tốt duy tu, bảo dưỡng thường xuyên sẽ kéo dài tuổi thọ công trình. Bởi, tuần đường nhanh chóng phát hiện, báo cáo đơn vị xử lý ngay từ những vết nứt, ổ gà nhỏ, không để nước ngấm xuống phá hủy nền móng đường, tiết kiệm hàng trăm tỷ đồng cho ngân sách so với việc phải làm mới.
Trong công tác phòng chống thiên tai, bão lũ, việc bảo trì đường bộ còn có vai trò đặc biệt quan trọng. Chính vì vậy, trước mùa mưa bão, Sở Xây dựng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kiểm tra các công trình thoát nước, thực hiện khơi thông, tháo dỡ, dọn dẹp vật cản, đào dẫn dòng; sửa chữa các điểm có nguy cơ xói lở khi mưa lớn nhằm giải quyết tốt việc tiêu thoát nước của rãnh dọc, cầu, cống. Kịp thời phát hiện các hư hỏng, xói lở để khắc phục, đảm bảo an toàn công trình; dặm vá ngay “ổ gà”, sửa chữa hư hỏng mặt đường, không để nước thấm xuống nền đường tiếp tục phát sinh hư hỏng.
Thực hiện tốt công tác bảo trì đường bộ trước mỗi mùa mưa bão cũng sẽ góp phần tăng khả năng chống chịu, chủ động phòng ngừa, giảm thiểu thiệt hại và rút ngắn thời gian khắc phục hậu quả sau thiên tai. Một nhà chuyên môn chia sẻ, một hệ thống thoát nước được nạo vét sạch, một mái taluy được gia cố vững chắc trước mùa mưa sẽ giúp công trình đường bộ “đề kháng” tốt hơn trước dòng chảy, giảm thiểu tối đa nguy cơ đứt đường, cô lập lưu thông.
Thêm một yếu tố khác, để duy trì hệ thống giao thông thông suốt và an toàn, chính quyền địa phương cần quan tâm phối hợp bảo vệ, xử lý nghiêm tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn, xâm phạm công trình đường bộ trên địa bàn. Làm tốt quản lý hành lang an toàn đường bộ sẽ góp phần thực hiện nhanh công tác giải phóng mặt bằng một khi triển khai dự án xây dựng, nâng cấp các tuyến đường; vừa đảm bảo tầm nhìn thông thoáng cho lái xe, an toàn giao thông.
Đảm bảo thông suốt
Về công tác khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra năm 2025, Sở Xây dựng cho biết, giai đoạn 1 ngành đã chỉ đạo triển khai hoàn thành xử lý ùn tắc, đảm bảo giao thông trên toàn thành phố với 16 hồ sơ công trình. Một số vị trí bị sạt lở nặng gây đứt đường trên các tuyến ĐT606, quốc lộ 40B cũng đã kịp thời làm cống tạm, đào lấn taluy dương để thông tuyến. Việc xúc dọn, thông các tuyến đường bị sự cố được kịp thời góp phần ổn định đời sống, phục vụ nhân dân trong dịp Tết.
Giai đoạn 2, Sở Xây dựng chỉ đạo thực hiện các dự án sửa chữa khẩn cấp, khắc phục hậu quả thiên tai nhằm khôi phục công trình đường bộ, đảm bảo giao thông bình thường. Trên cơ sở này, ngành chức năng đã tham mưu UBND thành phố ban hành 18 Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp. Đến nay, 15 công trình đã về đích, 3 công trình khắc phục trên các tuyến ĐT606, ĐT615, ĐT615B đang tập trung khẩn trương thi công, hoàn thành trước ngày 30/6 năm nay.
Sau ngày 30/6, các Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp kết thúc, Sở Xây dựng sẽ tổ chức tổng kết công tác phòng chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn năm 2025 và triển khai nhiệm vụ cho mùa mưa bão năm 2026. Trong đó, ngành chức năng yêu cầu các phòng chuyên môn trực thuộc, các đơn vị quản lý đường bộ tiếp tục ưu tiên, chú trọng duy tu, bảo trì “mạch máu” giao thông trước mùa mưa bão nhằm giảm thiểu thiệt hại thấp nhất có thể để đảm bảo lưu thông, phục vụ giao thương hàng hóa, cứu hộ cứu nạn thông suốt, an toàn.
Ông Trần Ngọc Thanh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng nói, có thể hình dung công tác bảo trì đường bộ giống như việc “phòng bệnh và can thiệp kịp thời” cho “mạch máu” giao thông luôn thông suốt. Nhìn ở góc độ kinh tế, chú trọng quản lý, bảo trì đường bộ sẽ tối ưu hóa chi phí (một đồng bảo trì bằng mười đồng xây mới), thúc đẩy tăng trưởng thông qua việc giảm chi phí vận hành phương tiện và chi phí logistics. Làm tốt công việc này sẽ giúp duy trì năng lực thiết kế, đảm bảo điều kiện vận hành, khai thác bình thường của hệ thống giao thông đường bộ, phát hiện sớm các điểm ẩn họa như rạn nứt, xói ngầm, từ đó có biện pháp xử lý dễ dàng và ít tốn kém hơn.