Xã Chiên Đàn: Tìm sự đồng thuận khi đóng lối đi qua đường sắt
ĐNO - Đại diện lãnh đạo UBND xã Chiên Đàn vừa tổ chức đối thoại, lắng nghe ý kiến người dân tổ 4 và tổ 5 (thôn Thạnh Hòa) để tìm sự đồng thuận trong việc đóng lối đi tự mở giao nhau với đường sắt tại Km859+040 đoạn qua địa bàn xã.
Tạm hoãn đóng lối đi
Thông tin về vấn đề này, ông Huỳnh Tuấn Nhật, Phó Chủ tịch UBND xã Chiên Đàn cho biết, việc xử lý và từng bước xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt là yêu cầu bắt buộc nhằm bảo đảm an toàn giao thông theo quy định.
Lối đi tự mở tại Km859+040 trên tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh, thuộc địa bàn xã Chiên Đàn, được Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng lên kế hoạch xử lý. Theo đó, vị trí này nằm trong danh mục xóa bỏ thuộc phạm vi quản lý, bảo trì dự kiến hoàn thành trong quý III/2026.
Theo kế hoạch, ngày 15/8/2026, UBND xã Chiên Đàn phối hợp với ngành đường sắt đóng lối đi tại Km859+040. Nhận được thông báo của địa phương, ngày 6/8/2026, người dân tổ 4 và tổ 5 (thôn Thạnh Hòa) đã gửi đơn kiến nghị tập thể đề xuất tạm hoãn việc rào chắn này, đồng thời mong muốn có giải pháp phù hợp để tạo thuận lợi cho việc đi lại, sinh hoạt và sản xuất nông nghiệp.
Sau khi tiếp nhận đơn, ngày 11/8/2026, UBND xã Chiên Đàn làm việc với đại diện ngành đường sắt, các phòng chuyên môn của xã cùng Trưởng thôn, Trưởng ban Công tác mặt trận thôn Thạnh Hòa để bàn bạc, thống nhất hướng giải quyết nhằm tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Giải thích lý do không thể lắp gác chắn cảnh báo tự động theo đề xuất của người dân, ông Huỳnh Tuấn Nhật cho biết, lối đi tự mở này nằm trong số 54 điểm cần xóa bỏ theo kế hoạch của ngành đường sắt. Tuy nhiên, khu vực này hiện chưa có đường gom dân sinh phục vụ đi lại, trong khi hoạt động sản xuất nông nghiệp trên các thửa ruộng nằm dọc hai bên đường sắt đã gắn bó với người dân từ bao đời nay.
Mặt khác, đây còn là tuyến giao thông liên xã, liên thôn kết nối trực tiếp với mạng lưới đường ĐT.615 và đường ĐH của xã, nằm trong quy hoạch phát triển giao thông kết nối các trục thôn, xã.
Trước mắt, UBND xã và Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam) thống nhất phương án tạm thời là thu hẹp lối đi này trong thời gian tới để vừa đảm bảo quy định, vừa giữ an toàn giao thông đường sắt.
“Việc đóng hoàn toàn lối đi tại thời điểm này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sản xuất của bà con. Do đó, UBND xã thống nhất tạm hoãn việc rào chắn theo kế hoạch dự kiến vào ngày 15/8/2026; đồng thời sẽ phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để triển khai phương án phù hợp hơn, vừa bảo đảm an toàn đường sắt, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, canh tác của nhân dân”, ông Nhật cho biết.
Đối thoại để đồng thuận
Buổi đối thoại do lãnh đạo UBND xã Chiên Đàn tổ chức thu hút đông đảo người dân tổ 4 và tổ 5 tham dự. Phát biểu ý kiến tại đây, người dân đánh giá cao sự quan tâm của chính quyền địa phương trong việc lắng nghe nguyện vọng và kịp thời đối thoại để giải quyết các kiến nghị của dân.
Ông Nguyễn Ngọc Tuyền (trú tổ 4) chia sẻ, người dân hoàn toàn đồng thuận với chủ trương đóng lối đi qua đường sắt này. Tuy nhiên, nếu rào chắn ngay, người dân sẽ phải đi đường vòng rất xa để canh tác, khiến chi phí vận chuyển tăng cao. “Lãnh đạo UBND xã tổ chức đối thoại để lắng nghe và cùng người dân tìm giải pháp tối ưu nhất khiến tôi rất mừng”, ông Tuyền nói.
Theo ông Phan Văn Đàn, con đường này đã có từ lâu đời, được Nhà nước hỗ trợ kinh phí kết hợp cùng nhân dân thực hiện bê tông hóa để phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của khoảng 100 hộ dân thôn Thạnh Hòa.
Người dân đồng tình với phương án mở đường gom dân sinh như trao đổi của lãnh đạo UBND xã tại buổi đối thoại và xem đây là giải pháp tối ưu nhất. Bởi lẽ, việc thu hẹp lối đi xuống chỉ còn 1,5m tại vị trí giao cắt với đường sắt như dự kiến ban đầu vẫn sẽ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.
[VIDEO] - Người dân lưu thông tại lối đi tự mở tại Km859+040:
Nhiều ý kiến của người dân cơ bản thống nhất với phương án xây dựng tuyến đường gom hai bên đường sắt theo đề xuất của UBND xã Chiên Đàn.
Ông Huỳnh Tuấn Nhật, Phó Chủ tịch UBND xã Chiên Đàn thông tin, địa phương đã gửi văn bản kiến nghị UBND thành phố và Sở Xây dựng cho phép xã khảo sát, lập dự án, đồng thời hỗ trợ kinh phí đầu tư xây dựng tuyến đường gom dọc hai bên đường sắt đoạn từ Km859+040 đến Km859+687.
“Xã kiến nghị thành phố hỗ trợ nguồn vốn để đầu tư tuyến đường gom hai bên đường sắt từ Km859+040 đến Km859+687, nhằm bảo đảm điều kiện đóng lối đi ngang, đồng thời phục vụ sinh hoạt và sản xuất của người dân.
UBND xã đã tiến hành khảo sát thực địa để ngay khi đóng lối đi này sẽ xây dựng đường gom rộng 5,5m, nỗ lực tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhân dân đi lại và sản xuất nông nghiệp”, ông Nhật nói.