Với hệ số cản gió chỉ 0,217 Cd được chứng nhận bởi CATARC, AITO R7 Ultra trở thành mẫu SUV điện sản xuất hàng loạt có khả năng tối ưu khí động học tốt nhất hiện nay.
AITO R7 Ultra là mẫu SUV điện thuần túy vừa xác lập kỷ lục thế giới mới về khí động học với hệ số cản gió (Cd) chỉ 0,217. Đây là mức thấp nhất đối với một mẫu SUV sản xuất hàng loạt trên quy mô toàn cầu, giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành và kéo dài quãng đường di chuyển.
Theo công bố từ ông Zhao Changjiang, Giám đốc điều hành kiêm Phó Chủ tịch điều hành của hãng xe AITO, chỉ số 0,217 Cd của AITO R7 Ultra không phải là con số ước tính. Kết quả này được đo đạc nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc gia tại hầm gió của Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc (CATARC).
Trong quá trình thử nghiệm, xe vận hành ở tốc độ tiêu chuẩn 120 km/h để đảm bảo tính thực tế. Đây là kỷ lục cản gió thấp nhất được công bố công khai và tuân thủ đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật dành cho một mẫu SUV thương mại sản xuất hàng loạt.
Để đạt được khả năng "xuyên gió" ấn tượng, AITO R7 Ultra được trang bị hệ thống điều chỉnh thân xe động học. Khi di chuyển ở tốc độ cao, gầm xe tự động hạ thấp để giảm lực cản. Ngược lại, khi đi ở tốc độ thấp, gầm xe được nâng cao để tối ưu khả năng vượt địa hình.
Hệ thống này kết hợp với bộ giảm chấn có khả năng điều chỉnh hàng trăm lần mỗi giây, giúp duy trì sự ổn định và triệt tiêu các luồng khí nhiễu loạn. Bên cạnh đó, lưới tản nhiệt chủ động sẽ tự động đóng lại khi chạy nhanh để giảm lực cản và mở ra khi cần làm mát động cơ.
Bên cạnh các hệ thống chủ động, AITO R7 Ultra còn sở hữu hàng loạt cải tiến về thiết kế cơ khí để giảm thiểu lực cản không khí:
Đại diện hãng nhấn mạnh, việc tập trung vào các giải pháp khí động học không chỉ nhằm mục đích tạo điểm nhấn công nghệ mà còn tập trung vào giá trị thực tiễn. Những cải tiến này giúp xe tiết kiệm điện năng hơn, vận hành ổn định và tăng cường trải nghiệm lái thực tế cho người dùng.
