Ấn Độ khánh thành sân bay mới, tăng kết nối với ASEAN

Theo The Times of India, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi vừa tham dự lễ khánh thành sân bay quốc tế Alluri Sitarama Raju tại Bhogapuram, bang Andhra Pradesh. Công trình được xây dựng cách thành phố cảng Visakhapatnam (Vizag) khoảng 40km, với tổng vốn đầu tư hơn 56 tỷ rupee (khoảng 640 triệu USD).

Với diện tích khoảng 2.200 mẫu Anh theo mô hình hợp tác công - tư (PPP), sân bay này sẽ chính thức khai thác thương mại từ ngày 17/8/2026. Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm trong chiến lược hiện đại hóa mạng lưới hàng không của Ấn Độ; đồng thời được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới cho khu vực phía Đông.

Giai đoạn đầu, sân bay có công suất 6 triệu hành khách mỗi năm và được quy hoạch mở rộng lên hơn 40 triệu lượt trong tương lai. Hạ tầng gồm đường băng dài 3.800m, 18 vị trí đỗ máy bay, tháp kiểm soát không lưu cao 55m cùng hàng loạt công nghệ vận hành hiện đại như DigiYatra, trí tuệ nhân tạo (AI) và Trung tâm điều hành dự báo (APOC), hướng đến mô hình sân bay thông minh.

Điều khiến dự án trở nên khác biệt là vai trò vượt ra ngoài lĩnh vực hàng không, hướng tới định hình vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế vùng. Khác với mô hình sân bay truyền thống chỉ phục vụ vận tải, Alluri Sitarama Raju được quy hoạch như một hệ sinh thái kinh tế hoàn chỉnh.

Dự án bao gồm mô hình thành phố sân bay (Aerocity) rộng 154 mẫu Anh, khu công nghiệp, khu dân cư và trung tâm công nghiệp hàng không vũ trụ nhằm thu hút doanh nghiệp, dịch vụ và chuỗi logistics phát triển xung quanh sân bay.

Theo GMR Airports, nhiều tập đoàn lớn như Microsoft, Google và Reliance đã công bố kế hoạch đầu tư các trung tâm dữ liệu gần sân bay. Những dự án này được kỳ vọng sẽ đưa Vizag trở thành trung tâm công nghệ, logistics và dữ liệu mới của miền Đông Ấn Độ, mở rộng không gian tăng trưởng ra ngoài các đô thị truyền thống như New Delhi, Mumbai hay Bengaluru.

Đáng chú ý, vị trí địa lý chính là lợi thế cạnh tranh lớn nhất của sân bay này. Theo Nikkei Asia, Vizag sở hữu vị trí thuận lợi để trở thành cửa ngõ kết nối giữa Ấn Độ và Đông Nam Á. Từ đây, thời gian bay đến các điểm đến nổi tiếng như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Bangkok, Kuala Lumpur hay Singapore chỉ khoảng 3-4 giờ, ngắn hơn đáng kể so với các hành trình phải trung chuyển qua New Delhi hoặc Mumbai.

Lợi thế này giúp bang Andhra Pradesh có cơ hội xây dựng trung tâm trung chuyển mới ở bờ Đông Ấn Độ. Chính quyền bang đang thúc đẩy mở các đường bay thẳng tới nhiều quốc gia ASEAN nhằm mở rộng giao thương, thu hút khách du lịch và tăng cường dòng vốn đầu tư hai chiều.

Trong bối cảnh Đông Nam Á tiếp tục là một trong những khu vực tăng trưởng năng động nhất thế giới, việc rút ngắn khoảng cách vận tải không chỉ tạo thuận lợi cho hành khách mà còn nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng, logistics và xuất khẩu. Đây cũng là lý do nhiều bang miền Nam Ấn Độ đang đẩy mạnh chiến lược “hướng Đông”, coi ASEAN là thị trường ưu tiên trong giai đoạn phát triển mới.

Sự xuất hiện của sân bay Alluri Sitarama Raju còn phản ánh xu hướng tái định hình mạng lưới hạ tầng của Ấn Độ. Nếu trước đây các trung tâm hàng không chủ yếu tập trung ở phía Tây và phía Bắc, thì nay trọng tâm đang dần dịch chuyển sang bờ Đông, nơi có lợi thế tiếp cận trực tiếp Vịnh Bengal và các nền kinh tế ASEAN.

Đằng sau mỗi sân bay hiện đại là chiến lược phát triển vùng dài hạn. Khi các trung tâm dữ liệu, khu công nghiệp, logistics và dịch vụ cùng hội tụ quanh sân bay, hạ tầng hàng không trở thành “đòn bẩy” thu hút đầu tư, tạo việc làm và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.

Với Alluri Sitarama Raju, Ấn Độ đang kiến tạo cực tăng trưởng mới, nơi kết nối hàng không trở thành cầu nối cho thương mại, công nghệ, du lịch và hợp tác khu vực, đặc biệt với ASEAN.