BMW M3 thuần điện sẽ sử dụng âm thanh mô phỏng từ các khối động cơ V10 và V8 danh tiếng, kết hợp tính năng chuyển số ảo nhằm duy trì trải nghiệm lái phấn khích nhất.
BMW vừa hé lộ chiến lược quan trọng nhằm duy trì cảm xúc cầm lái cho mẫu BMW M3 thuần điện sắp ra mắt. Thay vì sử dụng các hiệu ứng điện tử mang phong cách "tàu vũ trụ" phổ biến trên thị trường xe điện hiện nay, hãng xe Đức đã quyết định tái hiện lại âm thanh từ những khối động cơ đốt trong biểu tượng nhất của dòng M Series.
Theo công bố từ bộ phận BMW Motorsport, hãng đã tiến hành ghi âm trực tiếp âm thanh động cơ từ ba mẫu xe hiệu năng cao danh tiếng trong quá khứ. Những dữ liệu âm thanh này được xử lý và tinh chỉnh để trở thành tiếng gầm đặc trưng cho BMW M3 điện, giúp người lái không cảm thấy hụt hẫng khi chuyển sang hệ truyền động không phát thải.
Danh sách các mẫu xe đóng góp dữ liệu âm thanh bao gồm:
| Mẫu xe | Loại động cơ | Mã động cơ |
|---|---|---|
| E63 M6 | V10 | - |
| E90 M3 | V8 hút khí tự nhiên | S65 |
| F82 M4 | 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp | S55 |
Các đoạn video thử nghiệm cho thấy mẫu M3 điện có khả năng phát ra tiếng gầm gắt của khối động cơ V10 huyền thoại. Đáng chú ý, người lái có thể sẽ được tùy chọn nhiều kiểu âm thanh khác nhau tùy theo sở thích và chế độ lái, tạo nên một thư viện âm thanh di sản ngay trên một chiếc xe điện hiện đại.
Bên cạnh âm thanh, BMW còn phát triển tính năng "chuyển số ảo" để tái hiện trải nghiệm lái của xe động cơ đốt trong. Mặc dù về mặt kỹ thuật, xe điện không cần hộp số nhiều cấp và việc mô phỏng này có thể làm giảm đôi chút khả năng tăng tốc, nhưng BMW tin rằng sự đánh đổi này là xứng đáng để tăng cường kết nối cảm xúc giữa người và xe.
Hệ thống này sẽ tạo ra các nhịp ngắt quãng và phản hồi lực mô phỏng quá trình sang số, giúp người lái cảm nhận rõ ràng hơn cường độ vận hành của xe thông qua thính giác và xúc giác. Đây là nỗ lực nhằm giữ vững bản sắc thể thao vốn đã làm nên tên tuổi của dòng M trong suốt hàng thập kỷ qua.
Về khả năng vận hành, BMW M3 điện dự kiến sẽ được trang bị hệ thống 4 động cơ điện độc lập. Cấu trúc này kết hợp cùng công nghệ phân bổ mô-men xoắn tiên tiến, cho phép các kỹ sư tinh chỉnh khả năng điều hướng linh hoạt và chính xác vượt trội. Dù thiếu vắng tiếng máy cơ khí thực thụ, BMW đang nỗ lực chứng minh rằng xe điện hiệu năng cao vẫn có thể mang lại sự phấn khích không thua kém các thế hệ tiền nhiệm dùng động cơ xăng.
Hiện tại, các mẫu xe điện mang logo M như i4 M50 hay M60 đã đạt doanh số rất ấn tượng. Điều này cho thấy khách hàng của BMW vẫn dành sự quan tâm lớn cho các dòng xe điện hiệu năng cao, miễn là chúng giữ được tinh thần lái đặc trưng của thương hiệu Bavaria.
