Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên bán đảo Sơn Trà ngày 11/7 vừa qua khiến một du khách nước ngoài tử vong đã đặt ra hàng loạt câu hỏi liên quan đến công tác quản lý, an toàn giao thông.

Theo đó, vào khoảng 5 giờ 30 sáng 11/7, lực lượng chức năng nhận tin báo có một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến đường lên bán đảo Sơn Trà.
Khi đến hiện trường, lực lượng cứu nạn phát hiện một người đàn ông nước ngoài đã tử vong, nằm trên gờ ta luy dương. Cạnh đó là chiếc mô tô rơi xuống mương thoát nước bị hư hỏng hoàn toàn.
Qua xác minh ban đầu, nạn nhân là M.M.D. (SN 1997, quốc tịch Mỹ). Theo Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng, trước khi gặp nạn, du khách đã điều khiển mô tô phân khối lớn di chuyển từ hướng Khu nghỉ dưỡng InterContinental về trung tâm thành phố.

Đây không phải là lần đầu tiên xảy ra tai nạn tương tự trên cung đường này. Năm 2019 đã xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người tử vong tại chỗ trên tuyến đường lên bán đảo Sơn Trà. Đáng chú ý, các vụ tai nạn phần lớn liên quan đến du khách.
Theo anh Phạm Hùng Huy (một người chuyên đi phượt bằng xe máy), có nhiều nguyên nhân: hạ tầng giao thông tại bán đảo Sơn Trà dù đã được đầu tư nhưng vẫn còn nhiều bất cập như đường hẹp, nhiều khúc cua tay áo, dốc đứng, tầm nhìn hạn chế ở nhiều điểm, đặc biệt nguy hiểm khi đổ dốc dài.
Trong khi đó, cũng có nguyên nhân chủ quan từ phía du khách. Đó là không ít người nước ngoài tự thuê xe máy để khám phá Sơn Trà mà chưa quen với điều kiện giao thông tại Việt Nam. Việc không sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn, không quen tay lái, thậm chí chạy xe ẩu, vượt ẩu, lấn làn, phóng nhanh diễn ra phổ biến...

Bán đảo Sơn Trà là điểm đến hấp dẫn với cảnh quan thiên nhiên nguyên sơ, nhưng cũng là khu vực có địa hình hiểm trở bậc nhất Đà Nẵng.
Theo Ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng, thời gian qua, đơn vị đã tham mưu siết chặt quản lý xe máy cá nhân lên Sơn Trà, nhất là đối với khách nước ngoài.
Dù thành phố đã lắp đặt biển cảnh báo, hạn chế xe lớn và xe tay ga di chuyển lên đỉnh, song vẫn còn một vài trường hợp lén thông chốt để tham quan.
Trước tình trạng nêu trên, cơ quan chức năng cần tăng cường hơn nữa công tác quản lý việc di chuyển bằng xe máy ở những đoạn tuyến nguy hiểm đường lên bán đảo, đồng thời siết chặt hoạt động cho thuê xe máy đối với người nước ngoài. Các cơ sở cho thuê xe cần có biện pháp khuyến cáo cụ thể về các tuyến đường nguy hiểm như Sơn Trà.

Ngoài ra, thành phố cần xem xét lại việc tổ chức giao thông lên bán đảo Sơn Trà, có thể áp dụng mô hình kiểm soát tương tự như một số khu bảo tồn sinh thái, hạn chế cá nhân tự điều khiển xe máy.
Việc lắp thêm biển cảnh báo đa ngôn ngữ, chốt chặn tại các điểm nguy hiểm cũng cần được tính đến. Lực lượng chức năng cũng nên tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông đối với người nước ngoài.
Đặc biệt, cần có cơ chế phối hợp giữa ngành du lịch, công an và chính quyền địa phương để tuyên truyền, kiểm tra, xử lý một cách đồng bộ, vừa bảo đảm hình ảnh thân thiện vừa không buông lỏng kỷ cương...