Gửi bình luận
Nghị quyết 19/2026/NQ-CP bãi bỏ nhiều điều kiện kinh doanh xăng dầu, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và đảm bảo nguồn cung 36 triệu m3 trong năm 2026.
Việc thực hiện Nghị quyết 19/2026/NQ-CP về cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong lĩnh vực xăng dầu được đánh giá là bước đi đột phá để hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số. Những thay đổi này không chỉ giúp doanh nghiệp giải quyết các nút thắt pháp lý mà còn giảm thiểu đáng kể chi phí tuân thủ, tạo đà cho hoạt động sản xuất kinh doanh thuận lợi hơn.
Theo Nghị quyết 19, các điều kiện kinh doanh đối với thương nhân đầu mối đã được cắt giảm đáng kể. Cụ thể, doanh nghiệp không còn bị bắt buộc phải có cầu cảng chuyên dụng trong hệ thống cảng quốc tế hay hệ thống phân phối tối thiểu 10 cửa hàng bán lẻ và 40 tổng đại lý như trước. Thay vào đó, trọng tâm được chuyển sang việc đáp ứng các tiêu chuẩn về kho chứa với dung tích tối thiểu 15.000 m³ và các quy định thành lập theo pháp luật.
Đối với phân khúc nhiên liệu hàng không, quy định không còn bắt buộc thương nhân phải có hệ thống phân phối. Tuy nhiên, các đơn vị vẫn phải đảm bảo năng lực về phương tiện vận tải, xe tra nạp chuyên dụng và kho tiếp nhận tại sân bay. Bên cạnh đó, điều kiện về thời hạn thuê cửa hàng bán lẻ đối với đại lý cũng được đơn giản hóa, gỡ bỏ rào cản về thời hạn thuê cố định từ 5 năm trở lên.
Điểm đáng chú ý nhất trong đợt cải cách này là việc bãi bỏ hoàn toàn điều kiện kinh doanh đối với dịch vụ cho thuê cảng, kho tiếp nhận và vận tải xăng dầu. Đây là những mắt xích trọng yếu trong chuỗi cung ứng năng lượng. Việc mở cửa thị trường dịch vụ phụ trợ được kỳ vọng sẽ làm giảm chi phí logistics, một yếu tố chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành xăng dầu hiện nay.
Sự thay đổi tư duy quản lý từ "tiền kiểm" sang "hậu kiểm" tạo ra không gian vận hành linh hoạt hơn cho doanh nghiệp. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian, nguồn lực mà còn mở ra cơ hội cho nhiều đơn vị mới tham gia vào chuỗi cung ứng, thúc đẩy tính cạnh tranh minh bạch trên thị trường.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới đang chịu áp lực lớn từ các xung đột địa chính trị, việc tháo gỡ rào cản trong nước có ý nghĩa sống còn. Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, kế hoạch nguồn cung cho năm 2026 đã được phân giao với sản lượng lên tới 36 triệu m³/tấn, mức cao nhất từ trước đến nay để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và dự phòng rủi ro.
Dưới góc độ chuyên gia, TS Lê Quốc Phương, nguyên Phó Giám đốc Trung tâm thông tin Công nghiệp và Thương mại, nhận định các cuộc khủng hoảng năng lượng hiện nay là cơ hội để thúc đẩy cải cách cấu trúc dài hạn. Việc tăng cường năng lực dự trữ và xây dựng cơ chế điều hành linh hoạt sẽ giúp thị trường xăng dầu Việt Nam ổn định hơn, từ đó góp phần kiểm soát lạm phát và hỗ trợ toàn diện cho nền kinh tế.