Cầu vượt đi bộ: Giải pháp chống ùn tắc tuyến Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp - Trường Sa

Những năm gần đây, tuyến đường ven biển này trở thành “điểm nóng” về ùn tắc giao thông cục bộ. Không chỉ mùa du lịch, mà hầu như ngày nào vào giờ cao điểm cũng luôn xảy ra tình trạng xe cộ ùn ứ tại các điểm Hồ Xuân Hương, Đỗ Bá, Nguyễn Văn Thoại, Dương Đình Nghệ, Phạm Văn Đồng, Vương Thừa Vũ…

Là người thường xuyên di chuyển qua lại trên tuyến, tài xế xe công nghệ Nguyễn Văn Thắng cho biết, nút giao Nguyễn Văn Thoại và nút giao Hồ Xuân Hương liên tục bị tắc đường do có quá nhiều phương tiện lưu thông cùng lúc, chỉ một đoạn ngắn mà có khi mất hơn 10 phút mới thoát ra được. Khách thường than phiền, nhiều người bảo sẽ chọn đi bộ hoặc hạn chế đặt xe vì sợ chậm giờ.

Tương tự, du khách người Hà Nội, chị Lê Thu Hằng bày tỏ: “Tôi rất thích cảnh biển Đà Nẵng, nhưng nhiều khi di chuyển chậm quá khiến tâm trạng mất vui. Gia đình tôi muốn đi ăn tối ở nhà hàng ven biển, nhưng đôi khi phải quay đầu tìm chỗ khác vì sợ mất an toàn giao thông khi qua đường…”.

Chị Nguyễn Thị Thanh, một tiểu thương buôn bán trên đường Võ Nguyên Giáp cho hay: “Cứ đến chiều tối là xe cộ đông nghịt, khách du lịch đi tràn xuống đường do vỉa hè bị lấn chiếm giữ xe, hoặc đang thi công công trình… trong khi khách du lịch thường đi sang đường tắm biển quá nguy hiểm”.

Ùn tắc giao thông không chỉ ảnh hưởng đến đời sống người dân mà còn tác động tiêu cực đến hình ảnh du lịch của thành phố. Du khách khó chịu khi mất nhiều thời gian di chuyển, tài xế căng thẳng vì kẹt xe, người dân địa phương lo ngại nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là với xe máy và người đi bộ.

Trước tình trạng trên, nhiều người dân đề xuất có thể xây dựng cầu vượt, hoặc hầm chui cho người đi bộ sang đường sẽ an toàn và đảm bảo giao thông thông suốt. “Nếu không thể xây dựng nhiều điểm, thì thành phố nên xây ít nhất một cầu đi bộ trên đường Võ Nguyên Giáp từ đoạn giao Võ Văn Kiệt đến đoạn giao Hồ Xuân Hương”, ông Đỗ Lựu, một người dân sống ở khu vực biển, đề xuất.

Cùng ý kiến, ông Lê Mạnh Hùng, một cán bộ hưu trí nhà trên đường Trần Văn Thành chia sẻ, thành phố nên làm hầm chui băng qua đường tại nút giao Hồ Xuân Hương với Võ Nguyên Giáp, như hầm chui mà khách sạn Holiday Beach đã làm gần nút giao Ngô Thì Sĩ với Võ Nguyên Giáp… Ngoài ra, nếu làm cầu đi bộ hoặc hầm chui, có thể trang trí thật đẹp để tăng tính thẩm mỹ, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện đi lại.

Trước thực trạng này, Sở Xây dựng cho biết hiện nay thành phố đã quy hoạch vị trí các lối đi bộ (cầu vượt, hầm chui) trên tuyến đường ven biển Võ Nguyên Giáp và triển khai kêu gọi đầu tư từ nguồn xã hội hóa. Qua đó, Công ty Cổ phần Bất động sản Circle Point đã có đề xuất đầu tư cầu vượt cho người đi bộ băng ngang đường Võ Nguyên Giáp tại nút giao Võ Nguyên Giáp - Võ Văn Kiệt. Chủ đầu tư đang hoàn thiện các thủ tục liên quan để triển khai đầu tư dự án theo quy định.

Cũng theo Sở Xây dựng, các cơ quan chức năng của thành phố sẽ nghiên cứu tổ chức lại giao thông tĩnh, khuyến khích khách sạn tránh đón, trả khách trước tiền sảnh. Đồng thời, tăng cường xử phạt các hành vi lấn chiếm vỉa hè, đậu đỗ sai quy định; nâng cấp nút giao, hạ tầng mềm. Ngoài ra, tăng cường lực lượng điều tiết giao thông tại các điểm nóng, đặc biệt vào khung giờ cao điểm và mùa lễ hội...

Hiện đã phân luồng lại giao thông tạm thời tại nút giao Nguyễn Văn Thoại - Võ Nguyên Giáp… Bên cạnh đó, UBND thành phố giao Công an thành phố chỉ đạo các lực lượng tăng cường công tác kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm tốc độ trên đường Võ Nguyên Giáp.

Tuyến đường ven biển Hoàng Sa - Võ Nguyên Giáp - Trường Sa là bộ mặt du lịch và hình ảnh đô thị của thành phố Đà Nẵng. Vì vậy, sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền, doanh nghiệp du lịch và ý thức của người tham gia giao thông chính là chìa khóa để tuyến đường này trở lại đúng vai trò vốn có, là cửa ngõ kết nối, chứ không phải “điểm nghẽn” giao thông. Việc giải quyết hiệu quả tình trạng ùn tắc giao thông đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa chính quyền - doanh nghiệp - người dân, với tầm nhìn dài hạn và hành động cụ thể, kiên quyết.

Đà Nẵng đã xây nhiều cầu vượt đi bộ

Từ năm 2018, thành phố đã triển khai xây dựng 2 cầu vượt đi bộ trên đường Nguyễn Tri Phương và trước cổng Công viên 29/3 trên đường Điện Biên Phủ trong khu vực nút giao thông hầm chui Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới của Dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng, nhằm đáp ứng nhu cầu đi bộ của người dân tại khu vực. Tháng 7/2023, cầu hữu nghị Việt Nam - Nhật Bản là cầu vượt đi bộ bắc ngang qua đường Nguyễn Tất Thành ra biển Xuân Thiều, do Tập đoàn Mikazuki đầu tư xây dựng với tổng vốn đầu tư hơn 42 tỷ đồng đã được khánh thành và đưa vào sử dụng.