Sử dụng công nghệ pin Naxtra của CATL, Changan Nevo A06 có thể vận hành ổn định ở mức nhiệt -50 độ C, đánh dấu bước ngoặt lớn trong việc đa dạng hóa nguồn năng lượng cho xe điện.
Pin ion natri (Na-ion) – công nghệ từng được xem là giải pháp thay thế tiềm năng cho pin lithium – đã chính thức bước vào giai đoạn thương mại hóa. Changan Nevo A06 trở thành mẫu ô tô điện sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới trang bị loại pin này, đánh dấu cột mốc quan trọng trong cuộc đua công nghệ lưu trữ năng lượng toàn cầu.
Bộ pin được trang bị trên Changan Nevo A06 mang tên Naxtra, do CATL – nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới – nghiên cứu và phát triển. Trước khi đi vào sản xuất hàng loạt, bộ pin này đã hoàn thành các bài kiểm tra khắc nghiệt tại Nội Mông, nơi nhiệt độ thường xuyên xuống dưới mức hoạt động an toàn của các loại pin thông thường.
Kết quả thử nghiệm cho thấy, mẫu xe sử dụng pin Na-ion có thể sạc và vận hành ổn định ở mức nhiệt khoảng -30 độ C, thậm chí vẫn hoạt động trong điều kiện cực đoan lên tới -50 độ C. Đây là một lợi thế vượt trội so với các dòng xe điện hiện nay vốn thường gặp khó khăn khi khởi động hoặc sạc trong môi trường băng giá.
Một trong những điểm yếu lớn nhất của pin lithium sắt photphat (LFP) là sự suy giảm hiệu suất nghiêm trọng khi nhiệt độ xuống thấp. Ngược lại, pin ion natri cho thấy khả năng duy trì năng lượng đáng kinh ngạc. Ở mức -40 độ C, bộ pin này vẫn giữ được hơn 90% dung lượng ban đầu, mức hiệu suất mà các công nghệ pin lithium hiện tại rất khó đạt được.
Phiên bản pin trang bị trên Changan Nevo A06 có dung lượng 45 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 250 dặm (theo chu kỳ CLTC của Trung Quốc). Dù con số này tương đương với các dòng xe giá rẻ dùng pin LFP, nhưng khả năng vận hành ổn định trong điều kiện khắc nghiệt mới là yếu tố giúp Na-ion trở thành lựa chọn hấp dẫn cho các thị trường vùng lạnh.
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Loại pin | Ion natri (Naxtra) |
| Nhà sản xuất pin | CATL |
| Dung lượng pin | 45 kWh |
| Phạm vi hoạt động (CLTC) | ~250 dặm (khoảng 400 km) |
| Nhiệt độ hoạt động cực thấp | Lên đến -50 độ C |
| Tỷ lệ giữ dung lượng ở -40 độ C | Trên 90% |
Việc CATL đưa pin ion natri vào sản xuất hàng loạt mở ra giai đoạn “công nghệ kép”. So với lithium, nguồn nguyên liệu natri dồi dào hơn khoảng 1.000 lần và phân bổ rộng khắp toàn cầu, giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào các quốc gia nắm giữ trữ lượng lithium lớn. Điều này không chỉ ổn định chuỗi cung ứng mà còn có tiềm năng kéo giảm chi phí sản xuất xe điện trong dài hạn.
Về khía cạnh kỹ thuật, pin Na-ion được đánh giá cao về độ an toàn nhờ giảm thiểu nguy cơ quá nhiệt. Dù vậy, pin lithium-ion vẫn sẽ giữ vai trò quan trọng ở phân khúc cao cấp. Điển hình là bộ pin lithium-ion 5C mới của CATL có khả năng giữ 80% dung lượng sau 3.000 chu kỳ sạc (tương đương 1,1 triệu dặm vận hành) và chỉ mất 12 phút để sạc đầy từ 0%.
Sự hiện diện của Changan Nevo A06 cho thấy xu hướng đa dạng hóa công nghệ pin đang dần hình thành. Trong tương lai, pin ion natri dự kiến sẽ chiếm lĩnh phân khúc xe phổ thông và các khu vực có khí hậu lạnh, trong khi pin lithium-ion tập trung vào các dòng xe hiệu năng cao và sạc siêu nhanh.
