Gửi bình luận
ĐNO - Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các khu quản lý đường bộ, Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án đường bộ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT chủ động ứng phó với các hình thái thiên tai được dự báo trong 10 ngày tới.
Cục Đường bộ Việt Nam dẫn dự báo từ Cục Khí tượng thủy văn cho biết, từ ngày 8/9 đến 18/9/2026, thời tiết có xu hướng diễn biến phức tạp. Khu vực Bắc Bộ chịu ảnh hưởng của không khí lạnh đầu mùa; trong khi đó, Biển Đông có khả năng hình thành áp thấp nhiệt đới và có thể mạnh lên thành bão.
Tại Trung Bộ, dự báo sẽ có mưa vừa đến mưa to trên diện rộng, tiềm ẩn nguy cơ cao về lốc, sét, lũ quét, sạt lở đất và ngập úng cục bộ.
Trước tình hình trên, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị thường xuyên cập nhật bản tin cảnh báo về áp thấp nhiệt đới, bão, mưa lũ, sạt lở đất và các hình thái thời tiết nguy hiểm khác nhằm chủ động ứng phó, không để bị động, bất ngờ.
Các đơn vị cần khẩn trương rà soát, hoàn thiện phương án phòng chống thiên tai; chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, vật tư, thiết bị và phương tiện theo phương châm "4 tại chỗ" để kịp thời ứng phó khi có tình huống phát sinh.
Khi xảy ra sạt lở, ngập lụt, hư hỏng công trình gây ách tắc giao thông, các đơn vị quản lý tuyến phải lập tức huy động lực lượng và phương tiện tại chỗ để khắc phục sự cố, bảo đảm thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Đối với các điểm sạt lở lớn hoặc ngập sâu gây ách tắc kéo dài, cần tổ chức phân luồng giao thông từ xa và kịp thời cảnh báo người dân; đồng thời phối hợp chặt chẽ với Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự cùng các lực lượng địa phương để ứng cứu, khắc phục hậu quả.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các khu quản lý đường bộ và Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra, đôn đốc các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT chủ động triển khai các biện pháp ứng phó, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.
Công tác kiểm tra cần tập trung vào các tuyến đường, công trình tại khu vực có nguy cơ cao sạt lở, ngập sâu, nước chảy xiết; các vị trí ngầm tràn, cầu cống xung yếu từng xảy ra hoặc có nguy cơ cao xảy ra sự cố thiên tai.
Tại các điểm nguy hiểm, các đơn vị phải kịp thời bố trí lực lượng ứng trực, hướng dẫn giao thông, cắm biển cảnh báo, dựng rào chắn và phân luồng khi cần thiết; kiên quyết không để người và phương tiện lưu thông qua những khu vực mất an toàn.
Đồng thời, các đơn vị cần tổ chức trực ban nghiêm túc, duy trì thông tin liên lạc thông suốt và phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng địa phương để kịp thời xử lý mọi tình huống phát sinh.