Sớm bố trí tái định cư cho người dân, khơi thông diện tích mặt bằng còn lại dứt điểm trong quý I/2026 là những việc cần ưu tiên thực hiện phục vụ đợt cao điểm thi công Dự án thành phần 1 hoàn thiện đường ven biển 129 (đường Võ Chí Công) để về đích đúng hạn.

Đã thảm 11,4km bê tông nhựa
Dự án thành phần 1 dài 26,5km với điểm đầu từ nút giao quốc lộ 40B (phường Quảng Phú), điểm cuối tại nút giao với ĐT620 và đường vào sân bay Chu Lai (xã Núi Thành).
Ghi nhận trên công trường, 6 công trình cầu vượt sông gồm: Tam Tiến, Diêm Trà, Tam Hiệp, An Tân, Tam Nghĩa, Tam Quang đã hoàn thành.
Thuộc phần đường, nhà thầu đã thảm 11,4km mặt bê tông nhựa, lắp đặt điện chiếu sáng chiều dài 17,2km và đang thi công 5km nền đường (trong đó xử lý nền đất yếu 4,5km).
Nhiều vị trí của dự án cũng sẽ thi công sau khi giải phóng xong mặt bằng nằm xen kẽ giữa các đoạn đã làm nền, mặt đường hoặc đang gia tải xử lý nền đất yếu.

Kỹ sư Lê Văn Tín, Phó Chỉ huy trưởng gói thầu xây lắp 02 (liên danh Công ty CP Vinaconex 25, Tổng Công ty CP xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam thi công) chia sẻ, mặt bằng vệt bên phải đoạn cuối tuyến dài khoảng 400m qua thôn An Tây (xã Núi Thành), gần giáp nút giao tuyến ĐT620 - đường vào sân bay Chu Lai đang chờ được bàn giao.
Đoạn gần mố phía bắc cầu Tam Hiệp trở ra đến gần nút giao tuyến ĐH2.NT dài khoảng 1,2km chưa thi công. Kỹ sư Lê Văn Tín giải thích, đoạn này thuộc lý trình km13+882 - km14+680 qua xã Tam Anh áp dụng giải pháp thiết kế xử lý nền đất yếu và chờ lún 595 ngày. Đơn vị chức năng và địa phương đang nỗ lực tháo gỡ tồn tại liên quan chủ yếu diện tích đất nuôi trồng thủy sản, ao tôm.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư) cho biết, dự án thành phần 1 đi qua phường Quảng Phú và các xã Tam Xuân, Tam Anh, Núi Thành.
Tính đến đầu tuần này, các địa phương và đơn vị thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng bàn giao chiều dài 22,4/26,5km. Tổng cộng dự án hiện còn phải giải phóng mặt bằng 4,1km thuộc địa phận các xã Tam Xuân, Tam Anh, Núi Thành.

Ưu tiên bố trí tái định cư
Theo chủ đầu tư, dự án thành phần 1 khởi công ngày 24/4/2023 và được gia hạn hợp đồng đến ngày 31/12/2025. Sản lượng xây lắp đến nay mới đạt 568 tỷ đồng/914 tỷ đồng (62%). Chính vì vậy, cấp thẩm quyền đã ban hành nghị quyết điều chỉnh thời gian thực hiện sang giai đoạn năm 2022 - 2027; cần chờ đủ ngày gia tải đoạn xử lý nền đất yếu, việc hoàn thành toàn bộ dự án được ấn định quý II/2027.
Để về đích đúng hạn, các xã Tam Xuân, Tam Anh và Núi Thành và đơn vị liên quan phải bàn giao dứt điểm mặt bằng trong quý I năm nay.
Ông Nguyễn Tuấn Phong, Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng nhấn mạnh, cần đặc biệt ưu tiên khai thông trước mặt bằng đoạn lý trình km13+882 - km14+680 để bàn giao cho nhà thầu tiến hành gia tải, xử lý nền đất yếu và chờ lún tới 595 ngày.
Chủ đầu tư cho hay, mặt bằng qua xã Tam Xuân hiện còn 1,1km chưa bàn giao; tương tự xã Tam Anh còn 2,17km và xã Núi Thành vướng 0,76km.
Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng đang chuẩn bị trình ký phương án tái định cư tổng thể cho dự án thành phần 1. Phương án tổng thể phê duyệt xong, đơn vị này mới có cơ sở lập phương án tái định cư chi tiết cho từng hộ dân, trong đó có hộ ông Nhiêu.

Địa bàn xã Tam Xuân tồn tại 94 thửa đất nông nghiệp chưa khai phóng.
Trong đó, 30 thửa đã phê duyệt phương án và chi trả vào ngày 12/12/2025 nhưng mới có 20 thửa nhận tiền; 64 thửa chưa lập phương án giải phóng mặt bằng để trình thẩm định, phê duyệt.
Ngoài ra, 7 thửa đất do UBND xã quản lý cũng chưa lập phương án trình thẩm định, phê duyệt để ban hành quyết định thu hồi đất.
Xã Tam Anh và xã Núi Thành còn nhiều thửa đất ở, nhà ở cần lập phương án giải phóng mặt bằng.
Chính vì vậy, chủ đầu tư kiến nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố ưu tiên đẩy nhanh tiến độ lập phương án tái định cư chi tiết cho từng hộ dân, sau khi cấp thẩm quyền phê duyệt phương án tổng thể.
Dự án thành phần 1 hoàn thiện đường ven biển 129 có tổng mức đầu tư 1.100 tỷ đồng (giá trị xây lắp hơn 914 tỷ đồng). Dự án sẽ tiến hành xây dựng nền, mặt đường phần còn lại bên phải tuyến hiện có để đạt mặt cắt ngang rộng 25m. Cầu vượt sông được xây dựng thêm 1 đơn nguyên, nằm bên phải đơn nguyên hiện có của 6 cầu trên tuyến. Mặt cắt ngang của cầu sau khi ghép 2 đơn nguyên rộng 25m.