Nguyên liệu đất đắp khan hiếm, đặc biệt là giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành khiến Dự án thành phần 1 hoàn thiện đường ven biển 129 (đường Võ Chí Công) nguy cơ kéo dài sang năm 2026.
.jpg)
Khối lượng đạt hơn 540 tỷ đồng
Dự án thành phần 1 hoàn thiện đường ven biển 129 bắt đầu từ nút giao quốc lộ 40B đến nút giao với tuyến ĐT620, tiếp giáp đường vào Cảng hàng không Chu Lai. Tổng chiều dài tuyến khoảng 26,5km.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam (trực thuộc UBND thành phố Đà Nẵng), chủ đầu tư cho biết, công trình sẽ xây dựng nền, mặt đường phần còn lại bên phải tuyến hiện có để đạt mặt cắt ngang rộng 25m cho đoạn 9km đầu tiên (km0+000 - km9+000) và 38m cho đoạn còn lại.
Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng thêm 1 đơn nguyên cầu rộng 12,25m; nằm bên phải đơn nguyên hiện hữu của 6 cầu trên tuyến, quy mô tương tự đơn nguyên đã có. Sau khi ghép 2 đơn nguyên, mặt cắt ngang cầu rộng 25m (có dải phân cách giữa, lề bộ hành).
.jpg)
Dự án thành phần 1 gồm 2 gói thầu. Trong đó, gói thầu số 1 dài 11,24km (bao gồm cầu Tam Tiến, cầu Diêm Trà); thời gian thực hiện là 720 ngày, dự kiến hoàn thành ngày 24/12/2025. Gói thầu số 2 dài 15,26km (bao gồm 4 cây cầu Tam Hiệp, An Tân 2, Tam Nghĩa, Tam Quang), thời gian thực hiện 715 ngày. Khởi công ngày 24/4/2023, gói thầu này được gia hạn hợp đồng đến ngày 31/12/2025.
Chủ đầu tư cho hay, các địa phương hiện bàn giao 22,5km chiều dài mặt bằng (đạt 84,9%). Giá trị khối lượng thi công đến nay đạt 540,9/914,109 tỷ đồng (tỷ lệ 59,17%). Ghi nhận trên công trường gói thầu số 2 do liên danh Công ty CP Vinaconex 25, Tổng Công ty CP xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam thi công, 4 cây cầu đã cơ bản hoàn thành.
Kỹ sư Lê Văn Tín, Phó Chỉ huy trưởng gói thầu số 2 chia sẻ, nhà thầu thời gian qua chủ yếu tập trung đắp đất nền đường và xử lý nền đất yếu các đoạn mới được bàn giao mặt bằng tháng 10/2024 và tháng 2/2025. Đồng thời thảm bê tông nhựa được chiều dài 3km. Hiện nay, gói thầu số 2 đạt giá trị khối lượng 287/508 tỷ đồng.
Chưa thể về đích năm 2025
Theo kỹ sư Lê Văn Tín, gói thầu số 2 nay vẫn còn hơn 3km chưa được bàn giao mặt bằng, đoạn qua các xã Tam Anh, Núi Thành. Các đoạn mặt bằng thuộc vị trí xử lý nền đất yếu mới được bàn giao từ tháng 2/2025 phải gia tải, chờ lún chiếm hết 565 ngày (khoảng 19 tháng). Mặt bằng đoạn từ km14+000 qua xã Tam Anh chưa giải phóng xong, ngược lại thời gian gia tải, chờ lún chiếm 595 ngày. Nhà thầu cho biết, việc thi công hoàn thành vào tháng 12/2025 theo hợp đồng là không thể.
Báo cáo với Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng mới đây, ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam cho biết, công trình đang được đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo thông xe vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, một số hạng mục không thể hoàn thành trong năm 2025 mà dự kiến sẽ kéo dài đến năm 2026. Nguyên nhân là mặt đường của 2 đoạn trên tuyến dài tổng cộng 2,6km phải chờ lún 565 ngày.
Đáng lo hơn, mặt bằng còn tổng cộng 4km chưa bàn giao. Theo đó, một đoạn dài 1,12km qua xã Tam Xuân vướng đất nông nghiệp, đất công ích và 1 hộ giải tỏa nhà, đất ở; đoạn dài 2,17km thuộc xã Tam Anh vướng 169 thửa đất (có 6 hộ giải tỏa nhà, đất ở), đoạn qua xã Núi Thành dài 0,76km vướng 54 thửa đất (có 26 hộ giải tỏa nhà, đất ở). Các trường hợp giải tỏa trắng chưa họp xét tái định cư. Ngoài ra, có 28 thửa đất 5% tồn tại trước đây chưa được giải quyết.
Để tháo gỡ ách tắc mặt bằng, chủ đầu tư đã kiến nghị Trung tâm Phát triển Quỹ đất thành phố Đà Nẵng chỉ đạo Chi nhánh khu vực 11 phối hợp, cung cấp hồ sơ liên quan về đất để UBND các xã trả lời đủ điều kiện bồi thường 166 thửa đã họp xét nguồn gốc đất.
Liên quan đến 170 thửa đã có giá đất cụ thể và đủ điều kiện bồi thường, trong đó có 136 thửa đang niêm yết công khai phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cần rút ngắn thời gian thẩm định, phê duyệt để tiến hành chi trả cho hộ dân; khẩn trương lập và niêm yết công khai phương án của 34 thửa.
UBND thành phố chỉ đạo UBND các xã Tam Xuân, Tam Anh, Núi Thành xây dựng và phê duyệt phương án giá đất cụ thể đối với các thửa đất đủ điều kiện bồi thường về đất làm cơ sở lập công khai và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Đồng thời, tuyên truyền vận động để hộ gia đình, cá nhân sớm nhận tiền di dời, bàn giao mặt bằng thi công dự án. Tổ chức họp xét tái định cư, kể cả phần tài sản gắn liền với đất và giải quyết các vướng mắc, các thửa đất công ích do UBND xã quản lý.
Một lực cản khác mà cả 2 gói thầu gặp phải là đất đắp nền đường lớp K95, K98 trên địa bàn huyện Núi Thành (cũ) rất khan hiếm. Do đó, nhà thầu phải vào Quảng Ngãi để mua, nhưng khối lượng rất hạn chế đã ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện.
Hiện tại, mỏ đất NT-BS01 (trữ lượng khoảng 600.000m3) và NTBS02 (trữ lượng 640.000m3) thuộc địa bàn xã Tam Anh đã tổ chức đấu giá. Đơn vị trúng thầu đã nộp hồ sơ xác định trữ lượng và thăm dò đối với mỏ đất NT-BS01. Mỏ đất NT-BS03 (trữ lượng khoảng 400.000m3) tại xã Tam Mỹ cũng tổ chức đấu giá xong.
Do đó, chủ đầu tư kiến nghị UBND thành phố sớm có giải pháp thực hiện các thủ tục, xác định chi phí, cấp phép khai thác ngắn gọn, dễ thực hiện đối với các mỏ đất trên địa bàn để đáp ứng nhu cầu cấp bách về đất đắp, đẩy nhanh tiến độ thi công và giải ngân kế hoạch vốn.
