Ít nhất 150 tàu chở dầu thô và LNG đang neo đậu ngoài khơi eo biển Hormuz trong bối cảnh khu vực Trung Đông bất ổn, đe dọa 20% nguồn cung dầu mỏ toàn cầu.
Ít nhất 150 tàu chở dầu, bao gồm các tàu vận chuyển dầu thô và khí hóa lỏng (LNG), hiện đang trong tình trạng đứng yên tại vùng mở ngoài eo biển Hormuz. Dữ liệu ngành vận tải công bố hôm Chủ nhật (1/3) cho thấy tình trạng hỗn loạn lan rộng sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhắm vào Iran, đẩy khu vực này vào kịch bản thắt cổ chai hàng hải nghiêm trọng.
Dựa trên dữ liệu theo dõi từ nền tảng MarineTraffic, các tàu chở dầu đang tập trung mật độ cao tại vùng mở ngoài khơi bờ biển của những nhà sản xuất năng lượng lớn như Iraq, Ả Rập Xê Út và Qatar. Đáng chú ý, nhiều phương tiện đang chọn neo đậu trong vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Kuwait và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) để chờ đợi diễn biến mới.
Vùng đặc quyền kinh tế này kéo dài tới 24 dặm, vượt xa giới hạn lãnh hải 12 hải lý thông thường. Dữ liệu chi tiết cho thấy không chỉ tàu chở dầu mà hàng chục tàu hàng khác cũng đang phân tán rải rác tại các vùng EEZ khác nhau để đảm bảo an toàn trước các rủi ro quân sự gia tăng.
Eo biển Hormuz là mạch máu quan trọng của thị trường năng lượng thế giới, nơi luân chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu từ các quốc gia như Ả Rập Xê Út, UAE, Iraq, Kuwait và Iran. Bên cạnh đó, đây cũng là tuyến đường huyết mạch cho lượng lớn khí hóa lỏng LNG từ Qatar.
Theo ghi nhận, ngoài 150 tàu đang neo đậu tại các điểm thắt nút, có ít nhất 100 tàu chở dầu khác cùng hàng chục tàu hàng đang dừng chân dọc theo bờ biển Oman và các điểm neo đậu của UAE. Nhiều chủ tàu lớn, các tập đoàn dầu khí đa quốc gia và các công ty thương mại đã ra quyết định tạm ngừng vận chuyển dầu thô và nhiên liệu qua khu vực này sau khi Tehran tuyên bố đóng cửa hoạt động hàng hải vào thứ Bảy (28/2).
Mặc dù Tehran đưa ra các tuyên bố đơn phương, Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp do Hải quân Mỹ dẫn đầu cho biết tính đến ngày 28/2, các cơ quan hàng hải quốc tế vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc tạm ngừng giao thông qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo thủy thủ đoàn cần chuẩn bị cho một giai đoạn đầy biến động.
Cụ thể, sự hiện diện của hải quân trong khu vực sẽ tăng cường đáng kể cùng với các biện pháp bảo vệ lực lượng được siết chặt. Bên cạnh rủi ro về an toàn, thị trường bảo hiểm hàng hải dự kiến sẽ chứng kiến sự biến động mạnh. Tình trạng tắc nghẽn tại các khu vực neo đậu bên ngoài eo biển có thể kéo dài, gây áp lực trực tiếp lên chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu trong ngắn hạn.
