Jaguar tái định vị thành thương hiệu thuần điện siêu sang với mẫu Type 00 giá từ 130.000 USD. Hãng chấp nhận mất 85% khách hàng cũ để đối đầu trực tiếp với Bentley.
Jaguar đang thực hiện bước chuyển mình táo bạo nhất trong lịch sử khi quyết định khai tử hoàn toàn động cơ đốt trong để trở thành thương hiệu xe điện 100%. Thay vì duy trì vị thế đối đầu với BMW hay Mercedes-Benz, hãng xe Anh Quốc đang hướng tới phân khúc siêu sang để cạnh tranh trực tiếp với Bentley. Mẫu xe sản xuất đầu tiên của kỷ nguyên mới này dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm nay.
Chiến lược mới của Jaguar đang vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ mạng lưới phân phối. Theo báo cáo từ Automobilwoche (Đức), một số đại lý bày tỏ sự nghi ngại về tính khả thi của mô hình kinh doanh mới. Một đại diện bán hàng giấu tên nhận định rằng hiện tại không còn lý do kinh doanh nào đủ thuyết phục để duy trì thương hiệu nếu lộ trình tương lai không chứng minh được hiệu quả thực tế.
Ngược lại, ông Andreas Everschneider, Giám đốc điều hành Hiệp hội đại lý Jaguar và Land Rover tại Đức, lại coi đây là một cơ hội tái khởi động cần thiết. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh về những ẩn số lớn liên quan đến quy mô thị trường và chân dung khách hàng mục tiêu mà hãng đang nhắm tới trong kỷ nguyên điện hóa.
Khác với giai đoạn tăng trưởng nóng trước đây, Jaguar không còn chạy đua theo số lượng. Hãng chỉ đặt mục tiêu sản xuất khoảng 10.000 xe mỗi năm, một con số cực kỳ khiêm tốn nếu so với kỷ lục 181.500 xe vào năm 2018. Định hướng này tương đồng với quy mô của Bentley – đối thủ mà Jaguar đang muốn theo kịp.
| Thương hiệu | Doanh số năm 2023 (xe) | Định vị mục tiêu |
|---|---|---|
| Jaguar (Mới) | ~10.000 (Dự kiến) | Siêu sang |
| Bentley | 13.560 | Siêu sang |
| BMW | ~2.100.000 | Hạng sang |
| Mercedes-Benz | ~1.800.000 | Hạng sang |
Mẫu xe Type 00 phiên bản sản xuất dự kiến có giá khởi điểm từ 130.000 USD (khoảng 3,25 tỷ VNĐ). Để bảo vệ giá trị bán lại và kiểm soát thị trường xe cũ, Jaguar đang cân nhắc phương án chỉ cho thuê thay vì bán đứt đối với mẫu grand tourer điện mới này. Đây là kỹ thuật thường thấy ở các thương hiệu siêu sang nhằm duy trì tính độc bản của sản phẩm.
Jaguar thừa nhận rằng việc chuyển đổi sang phân khúc siêu sang có thể khiến hãng mất đi khoảng 85% khách hàng hiện tại – những người vốn quen thuộc với các dòng sedan và SUV truyền thống. Đổi lại, hãng tin rằng thiết kế đột phá, nền tảng xe điện chuyên dụng và hình ảnh đẳng cấp mới sẽ thu hút nhóm khách hàng thượng lưu hơn.
Bên cạnh mẫu GT (Grand Tourer), Jaguar cũng có kế hoạch ra mắt một mẫu SUV điện trong tương lai gần. Các chương trình đào tạo chuyên sâu dành cho đội ngũ đại lý để tiếp cận khách hàng siêu sang sẽ sớm được triển khai trước khi hãng mở sổ đặt hàng vào khoảng tháng 3 hoặc tháng 4 tới. Sự thành công của Jaguar sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào việc liệu những giá trị mới có đủ sức thuyết phục thị trường khi những chiếc xe đầu tiên đến tay người dùng.
