Hãng xe Lý Tưởng dự đoán công nghệ tự lái cấp độ 4 (L4) sẽ ra mắt trong ba năm tới, tạo ra một cuộc cách mạng tương tự iPhone 4 và biến ô tô thành 'robot không gian'.
Trong một cuộc phỏng vấn gần đây, đại diện Công ty Ô tô Lý Tưởng đã chia sẻ một tầm nhìn táo bạo: công nghệ lái xe tự động cấp độ 4 (L4) sẽ ra mắt trong vòng ba năm tới. Theo công ty, sự kiện này sẽ là một bước ngoặt lớn, tương tự như thời điểm Apple ra mắt iPhone 4, định hình lại toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.
Hiện tại, bối cảnh thị trường vốn toàn cầu đang chứng kiến làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào trí tuệ nhân tạo (AI). Sau khi Chính phủ Trung Quốc công bố các chính sách thúc đẩy hành động "AI+", ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một cuộc chuyển đổi sâu sắc, ảnh hưởng từ thiết kế sản phẩm, trải nghiệm người dùng đến mô hình kinh doanh.
Theo Lý Tưởng, trong 5 đến 10 năm tới, "AI+" sẽ tái định nghĩa hoàn toàn vai trò của ô tô. Chúng sẽ không còn đơn thuần là phương tiện di chuyển mà sẽ phát triển thành những "robot không gian" trong kỷ nguyên AI. Quá trình điện hóa chỉ là bước khởi đầu, trong khi trí tuệ nhân tạo mới là mục tiêu cuối cùng.
Sự cạnh tranh trong ngành sẽ chuyển dịch từ sản xuất phần cứng truyền thống sang năng lực toàn diện được dẫn dắt bởi phần mềm và công nghệ AI. Các nhà sản xuất cần xây dựng một hệ thống tích hợp bao gồm mô hình AI, sức mạnh tính toán, hệ điều hành và phần cứng liên kết chặt chẽ.
Đối với người dùng, AI sẽ chuyển từ vai trò "công cụ hỗ trợ" sang "công cụ sản xuất", mang lại những thay đổi đột phá trong trải nghiệm di chuyển. Đầu tiên, người dùng sẽ được giải phóng hoàn toàn khỏi nhiệm vụ lái xe. Với mô hình lái xe VLA (thị giác - ngôn ngữ - hành động), AI sẽ đảm nhận vai trò như một tài xế thực thụ, cho phép hành khách làm việc, nghỉ ngơi hoặc giải trí trong suốt hành trình.
Thứ hai, tương tác giữa người và máy sẽ trở nên tự nhiên hơn. Người dùng có thể giao tiếp với xe bằng ngôn ngữ thông thường, tương tự như trò chuyện với một người lái xe. Cuối cùng, AI hứa hẹn mang lại mức độ an toàn và thoải mái vượt trội so với con người. Các công nghệ như "siêu đồng bộ" và "mô hình thế giới" sẽ giúp AI không chỉ tuân thủ luật giao thông mà còn đồng bộ với thói quen và giá trị lái xe của con người.
Đại diện Lý Tưởng cho rằng tự lái cấp độ 3 (L3) là một giai đoạn chuyển tiếp cần thiết để tiến tới L4. Để đạt được L4, ngành công nghiệp cần những đột phá về công nghệ cốt lõi, đầu tư lớn vào sức mạnh tính toán và xây dựng một đội xe đủ lớn để thu thập dữ liệu thực tế.
Công ty khẳng định sẽ ra mắt mẫu xe L4 đầu tiên trong ba năm tới. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ thay đổi hoàn toàn triết lý thiết kế ô tô, khi các thành phần như buồng lái, vô lăng và bàn đạp có thể không còn cần thiết, mở ra không gian sáng tạo không giới hạn cho nội thất.
Tuy nhiên, con đường hiện thực hóa xe không người lái vẫn còn nhiều thách thức, từ việc đảm bảo độ tin cậy và an toàn của hệ thống đến việc xây dựng hành lang pháp lý và sự chấp nhận của xã hội. Lý Tưởng cũng thừa nhận rằng vẫn còn khoảng cách giữa công nghệ VLA trong nước và các công nghệ hàng đầu thế giới, đặc biệt về hạ tầng tính toán và khả năng xử lý dữ liệu, và công ty đang nỗ lực để thu hẹp khoảng cách này.
