Lynk & Co 06 lật 6 vòng trên cao tốc Long Thành: Toàn bộ hành khách thoát nạn nhờ khung gầm BMA

PHỐ HỘI14/03/2026 20:32

Vụ tai nạn nghiêm trọng của chiếc Lynk & Co 06 trên cao tốc Long Thành khiến xe lật nhiều vòng nhưng toàn bộ hành khách, bao gồm trẻ sơ sinh, đều an toàn nhờ cấu trúc khung gầm kiên cố và hệ thống túi khí.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến mẫu SUV Lynk & Co 06 đang thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng. Dù phương tiện bị lật nhiều vòng sau cú va chạm mạnh trên cao tốc Long Thành, toàn bộ hành khách trong cabin đều may mắn thoát nạn mà không gặp chấn thương nguy hiểm đến tính mạng.

Diễn biến vụ va chạm trên cao tốc

Theo thông tin được chia sẻ, chiếc Lynk & Co 06 đang di chuyển từ khu vực Tuy Hòa (Phú Yên) về TP.HCM thì bất ngờ bị một xe khách đâm mạnh từ phía sau. Lực tác động cực lớn khiến chiếc SUV mất hoàn toàn khả năng kiểm soát, lật liên tiếp khoảng 6 vòng trước khi rơi xuống mương nước bên đường.

Hiện trường vụ tai nạn xe Lynk & Co 06 trên cao tốc Long Thành

Tại thời điểm xảy ra sự cố, trên xe có tổng cộng 4 người, gồm 3 người lớn và một em bé mới 4 tháng tuổi. Đáng chú ý, sau khi chiếc xe dừng lại, các hành khách vẫn giữ được tỉnh táo và có thể tự mở cửa thoát ra ngoài. Hình ảnh tại hiện trường cho thấy phần thân vỏ bên ngoài, đặc biệt là phần đuôi xe, bị hư hại nặng nề, nhưng không gian sống bên trong vẫn được bảo toàn.

Cấu trúc khoang cabin xe Lynk & Co 06 vẫn ổn định sau khi lật nhiều vòng

Phân tích cấu trúc an toàn và khung gầm

Dù chịu tác động lực lớn từ nhiều phía khi lật xe, các trụ quan trọng như cột A, cột B và phần nóc xe của chiếc Lynk & Co 06 không bị gãy hay sập. Điều này cho thấy khả năng chịu lực ấn tượng của bộ khung sử dụng thép cường độ cao. Hệ thống an toàn thụ động cũng hoạt động đúng kịch bản khi 4 trong tổng số 6 túi khí đã được kích hoạt kịp thời, bao gồm túi khí rèm hai bên cửa sổ và túi khí hông cho hàng ghế trước.

Hệ thống túi khí rèm trên Lynk & Co 06 kích hoạt bảo vệ hành khách

Được biết, Lynk & Co 06 được phát triển trên nền tảng BMA (B-segment Modular Architecture) của Geely Holdings. Đây là kiến trúc kế thừa triết lý an toàn từ nền tảng CMA của Volvo, tập trung tối đa vào hai yếu tố: vùng hấp thụ xung lực và lồng an toàn bảo vệ khoang hành khách.

Trong thiết kế này, phần đầu và đuôi xe được cấu tạo để biến dạng có kiểm soát nhằm hấp thụ và phân tán lực tác động, tránh truyền trực tiếp vào cabin. Thực tế vụ tai nạn cho thấy phần đuôi xe đã thực hiện tốt chức năng này, biến dạng mạnh để bảo vệ không gian bên trong gần như nguyên vẹn, minh chứng cho hiệu quả của các công nghệ an toàn ô tô hiện đại.

(0) Bình luận
x
Nổi bật
Mới nhất
Lynk & Co 06 lật 6 vòng trên cao tốc Long Thành: Toàn bộ hành khách thoát nạn nhờ khung gầm BMA
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO