Ô tô nhập khẩu đạt 31.372 chiếc trong 2 tháng đầu năm 2026, tăng 26,3%. Xe Trung Quốc bứt phá, chính thức vượt Thái Lan để giữ vị trí nguồn cung lớn thứ hai.
Thị trường ô tô nhập khẩu Việt Nam trong 2 tháng đầu năm 2026 ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ với 31.372 xe nguyên chiếc, tăng 26,3% về lượng so với cùng kỳ. Đáng chú ý, cơ cấu nguồn cung có sự thay đổi lớn khi Trung Quốc chính thức vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường cung cấp ô tô lớn thứ hai cho Việt Nam.
Theo số liệu từ Cục Hải quan, riêng trong tháng 2/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 16.216 ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch hơn 359 triệu USD. Tính chung hai tháng đầu năm, tổng lượng xe nhập khẩu đạt 31.372 chiếc, tương ứng giá trị 745,66 triệu USD. So với cùng kỳ năm trước, các chỉ số này tăng lần lượt 26,3% về lượng và 38,6% về kim ngạch.
Indonesia hiện vẫn duy trì vị trí dẫn đầu về lượng xe cung cấp cho Việt Nam, tập trung chủ yếu ở phân khúc xe phổ thông. Tuy nhiên, Trung Quốc đang cho thấy tốc độ tăng trưởng đáng kinh ngạc, đặc biệt là về giá trị kim ngạch.
| Thị trường | Lượng xe (chiếc) | Kim ngạch (triệu USD) | Tỷ trọng lượng (%) |
|---|---|---|---|
| Indonesia | 11.823 | 164,00 | 37,7 |
| Trung Quốc | 10.047 | 344,19 | 32,0 |
| Thái Lan | 7.523 | 160,19 | 24,0 |
Đối với thị trường Indonesia, lượng xe nhập khẩu tăng 24,3% và kim ngạch tăng 21,6%. Giá trị trung bình mỗi xe từ thị trường này đạt khoảng 13.870 USD (tương đương khoảng 356 triệu đồng), chủ yếu là các dòng MPV và SUV đô thị.
Đáng chú ý nhất là thị trường Trung Quốc với 10.047 xe nhập khẩu, tăng 84,4% về lượng và 101% về giá trị so với cùng kỳ năm 2025. Dù chỉ chiếm 32% về số lượng nhưng ô tô từ Trung Quốc đóng góp tới 46,2% tổng kim ngạch nhập khẩu xe của cả nước, cho thấy giá trị đơn xe cao hơn hẳn các đối thủ khác.
Danh mục xe từ Trung Quốc rất đa dạng, bao gồm xe tải, xe du lịch và xe con. Đặc biệt, phân khúc xe điện và xe hybrid đang chiếm ưu thế với sự xuất hiện của các thương hiệu lớn như BYD, Geely, Lynk & Co, Omoda & Jaecoo. Các dòng xe này liên tục được đưa về để chuẩn bị cho kế hoạch phân phối rộng rãi tại Việt Nam.
Trong khi đó, Thái Lan tụt xuống vị trí thứ ba với 7.523 xe, đạt kim ngạch 160,19 triệu USD. Các dòng xe nhập khẩu từ đây chủ yếu vẫn là xe bán tải và xe gầm cao đa dụng. Xu hướng chuyển dịch từ xe động cơ đốt trong sang xe điện và hybrid được dự báo sẽ tiếp tục thúc đẩy sự gia tăng thị phần của xe Trung Quốc trong thời gian tới.
