ĐNO - Tàu container siêu lớn đầu tiên đã trở lại kênh đào Suez (Ai Cập) sau 2 năm, cho thấy các hãng tàu quốc tế dần lấy lại niềm tin, hoạt động lưu thông trên tuyến hàng hải chiếm khoảng 12% thương mại toàn cầu đang trở lại bình thường.
Theo tờ Ahram, tàu container siêu lớn đầu tiên trở lại kênh đào Suez trong bối cảnh an ninh hàng hải trên Biển Đỏ được cải thiện sau hai năm căng thẳng.
Đó là tàu container CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN, với sức chứa 177 nghìn tấn, hoàn tất hành trình qua kênh đào Suez vào ngày 7/11 vừa qua.
Chuyến đi của tàu CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN do Pháp vận hành, từ Anh đi qua eo biển Bab El-Mandeb, hướng đến Malaysia.
Chủ tịch Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA), ông Ossama Rabie xác nhận, con tàu dài 399m, rộng 54m và là tàu container lớn nhất đi qua kênh đào Suez kể từ tháng 10/2023.
“Việc tàu CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN di chuyển an toàn qua Bab El-Mandeb sau khi đi qua kênh đào Suez gửi đi thông điệp đến các hãng tàu về sự ổn định được khôi phục trong khu vực”, ông Ossama Rabie nói.
Kể từ tháng 5/2024, SCA đưa ra các ưu đãi và chính sách tiếp thị linh hoạt để khuyến khích giao thông qua kênh đào, khôi phục 28 chuyến tàu container cỡ trung (130.000 đến 160.000 tấn) trên tuyến Á - Âu, bao gồm 19 chuyến của hãng vận tải khổng lồ CMA CGM của Pháp và 9 chuyến của tập đoàn vận tải Thụy Điển - Ý MSC.
SCA lưu ý, CMA CGM đã chuyển hướng tàu CMA CGM ZHENG HE (tối đa 180.000 tấn ròng) sử dụng kênh đào Suez thay vì Mũi Hảo Vọng của Nam Phi.
Giai đoạn kinh tế suy thoái, doanh thu từ kênh đào Suez năm 2024 giảm hơn 60%, tương đương gần 7 tỷ USD. Sự trở lại của các tàu lớn trong những tháng gần đây cho thấy tình hình dần khởi sắc nhờ an ninh Biển Đỏ được cải thiện và các nỗ lực ngoại giao, trong đó có Hội nghị Thượng đỉnh hòa bình Sharm El-Sheikh cho dải Gaza do Ai Cập đăng cai tháng 10 vừa qua.
Theo thông báo của SCA, từ tháng 7 đến tháng 10/2025, có 4.405 tàu thuyền đi qua kênh đào Suez, tăng so với con số 4.332 tàu cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 10/2025 có 229 tàu thuyền đi qua, mức cao nhất theo tháng kể từ khi cuộc khủng hoảng Biển Đỏ bắt đầu.
Kênh đào Suez dài 190km, là một trong những hải trình quan trọng nhất trên thế giới do con người tạo ra, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ và hiện là con đường ngắn nhất cho tàu bè đi từ châu Âu đến Ấn Độ Dương, Đông Nam Á và các khu vực khác trên hành tinh. Vào cuối năm 2023, các cuộc tấn công của phiến quân Houthi trên Biển Đỏ khiến nhiều hãng tàu tạm dừng vận chuyển qua khu vực này.
