Doanh số Tesla đang sụt giảm mạnh tại các thị trường trọng điểm như châu Âu và Trung Quốc, mất dần thị phần vào tay các đối thủ cạnh tranh trong bối cảnh toàn ngành vẫn tăng trưởng.
Sau nhiều năm tăng trưởng nhanh chóng, mảng kinh doanh ô tô của Tesla đang cho thấy dấu hiệu thu hẹp ngay cả khi thị trường xe điện (EV) toàn cầu tiếp tục mở rộng. Dữ liệu cho thấy lượng xe giao của hãng trên toàn cầu có thể ghi nhận sụt giảm hai năm liên tiếp, một sự thay đổi trái ngược với các mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng mà CEO Elon Musk từng công bố.
Thực tế, các con số kỷ lục được báo cáo trước đây phần nào được thúc đẩy bởi các yếu tố ngắn hạn, chẳng hạn như việc người mua tại Mỹ gấp rút nhận xe trước khi một khoản tín dụng thuế liên bang hết hạn. Lời hứa về mức tăng trưởng 20% đến 30% trong năm 2025 đã không còn được đề cập trong các định hướng chính thức của công ty.
Sự sụt giảm của Tesla thể hiện rõ nét nhất tại châu Âu. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, doanh số của hãng tại đây đã giảm 48,5% trong tháng 10 so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung từ đầu năm, sản lượng của Tesla trong khu vực đã giảm khoảng 30%, trong khi doanh số xe điện toàn ngành lại tăng 26%.
Sự đảo chiều này diễn ra trong bối cảnh thị trường châu Âu ngày càng trở nên đông đúc với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe điện giá cả phải chăng, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Các nhà phân tích chỉ ra rằng danh mục sản phẩm của Tesla hiện chỉ tập trung vào hai mẫu xe chủ lực là Model 3 và Model Y.
Tại Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Tesla cũng đang mất dần thị phần. Lượng xe giao của hãng trong tháng 10 đã giảm 35,8%, chạm mức thấp nhất trong ba năm. Tính từ đầu năm, con số này cũng giảm 8,4%.
Tesla đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất nội địa. Các thương hiệu này liên tục tung ra sản phẩm mới, áp dụng chính sách giảm giá và nâng cấp công nghệ để phù hợp hơn với thị hiếu người tiêu dùng địa phương. Model Y của Tesla chịu áp lực trực tiếp từ các đối thủ mới như Xiaomi YU7, cũng như sự trở lại của các thương hiệu lâu đời như Chery.
Tại thị trường Mỹ, doanh số của Tesla cũng biến động thất thường, tăng mạnh trong tháng 9 do người dùng tranh thủ ưu đãi thuế và giảm sâu ngay trong tháng 10. Để đối phó, Tesla đã thực hiện các đợt điều chỉnh giá, giảm khoảng 5.000 USD cho một số cấu hình Model 3 và Model Y, thay vì giới thiệu một sản phẩm hoàn toàn mới.
Trong khi giới phân tích cho rằng Tesla cần một mẫu xe giá rẻ để thúc đẩy doanh số, Elon Musk lại dồn sự tập trung vào các dự án dài hạn như robotaxi tự lái và robot hình người. Điều này làm dấy lên lo ngại rằng công ty đang đặt cược tương lai vào phần mềm và trí tuệ nhân tạo, trong khi có thể đang bỏ qua chu kỳ sản phẩm ngắn hạn. Tesla hiện đang đứng trước bài toán cân bằng giữa những canh bạc công nghệ tương lai và áp lực cạnh tranh thực tế từ các đối thủ nhanh nhạy và có mức giá hấp dẫn hơn.
