Tesla vừa tiếp tục dời lịch trình diễn Roadster thế hệ mới đến tháng 8/2026. Dù đã nhận cọc từ năm 2017, mẫu siêu xe tích hợp hệ thống đẩy A71 vẫn chưa có ngày sản xuất cụ thể.
Mẫu siêu xe điện Tesla Roadster thế hệ mới một lần nữa khiến người hâm mộ và những khách hàng đã đặt cọc phải thất vọng khi tiếp tục lỡ hẹn. Theo báo cáo mới nhất từ The Information, buổi trình diễn công khai của mẫu xe này đã bị trì hoãn đến tháng 8/2026 hoặc có thể muộn hơn. Đây là một chương mới trong chuỗi những lời hứa kéo dài gần một thập kỷ của CEO Elon Musk kể từ khi nguyên mẫu đầu tiên được công bố vào cuối năm 2017.
Trọng tâm của buổi trình diễn sắp tới tại Texas là hệ thống đẩy khí lạnh mang mã nội bộ "A71". Đây là kết quả của sự hợp tác kỹ thuật giữa Tesla và SpaceX, được thiết kế để mang lại khả năng vận hành vượt xa các tiêu chuẩn vật lý thông thường của xe hơi thương mại.
Hệ thống A71 bao gồm khoảng 10 động cơ đẩy khí nhỏ được bố trí xung quanh xe, thay thế vị trí của hàng ghế sau. Theo tuyên bố của Tesla, công nghệ này không chỉ cải thiện khả năng vào cua và phanh mà còn giúp xe đạt được những con số hiệu năng kỷ lục:
Mặc dù phiên bản sơ khai của hệ thống A71 đã được trình diễn nội bộ cho Elon Musk vào cuối tháng 4/2026, nhưng việc Tesla vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm cho thấy quá trình thương mại hóa vẫn còn rất xa vời.
Nhìn lại lịch sử, Tesla Roadster là một trong những dự án kéo dài nhất của hãng xe điện Mỹ. Kể từ khi ra mắt lần đầu vào tháng 11/2017, Tesla đã cam kết bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2020. Tuy nhiên, mốc thời gian này đã liên tục bị đẩy lùi qua các năm.
| Thời điểm hứa hẹn | Tình trạng thực tế |
|---|---|
| Năm 2020 | Trì hoãn lần đầu |
| Tháng 4/2026 | Đổi thành sự kiện "ra mắt" rồi tiếp tục dời |
| Tháng 8/2026 | Lịch dự kiến trình diễn hệ thống A71 |
| Năm 2027–2028 | Dự kiến sản xuất hàng loạt |
Đáng chú ý, tại cuộc họp cổ đông vào tháng 11/2025, CEO Elon Musk từng ấn định ngày 01/04/2026 là thời điểm trình diễn. Tuy nhiên, sau đó lịch trình này lại một lần nữa bị thay đổi, khiến niềm tin của giới đầu tư và khách hàng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Trong khi Tesla vẫn đang loay hoay với các buổi trình diễn, những khách hàng đã đặt cọc 50.000 USD (tương đương khoảng 1,27 tỷ VNĐ) từ năm 2017 vẫn đang mòn mỏi chờ đợi. Với phiên bản giới hạn Founders Series, số tiền cọc thậm chí lên tới 250.000 USD (khoảng 6,35 tỷ VNĐ).
Một ví dụ điển hình cho sự bức xúc này là Sam Altman, CEO của OpenAI. Sau gần 10 năm chờ đợi, ông đã cố gắng hủy đơn đặt hàng Roadster của mình vào tháng 10/2025 nhưng phát hiện ra kênh liên lạc hỗ trợ đặt hàng của Tesla đã bị đóng. Sự việc này làm dấy lên những lo ngại về dịch vụ khách hàng và tính minh bạch của dự án.
Trong bối cảnh đó, các đối thủ cạnh tranh như Rimac, Lotus và Xiaomi đã liên tiếp tung ra thị trường những mẫu siêu xe điện hiệu suất cao và bắt đầu bàn giao tới tay người dùng. Sự chậm trễ của Tesla Roadster đang khiến mẫu xe này có nguy cơ trở nên lạc hậu ngay cả khi chưa kịp xuất hiện trên đường phố.
