Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc vừa công bố dự thảo yêu cầu tất cả xe dưới 3,5 tấn phải trang bị tay nắm cửa có cơ chế mở cơ học khẩn cấp nhằm đảm bảo an toàn sau tai nạn.
Từ ngày 1/1/2027, Trung Quốc sẽ chính thức cấm các loại tay nắm cửa xe điện dạng ẩn (thụt thò) nếu không có cơ chế mở cơ học dự phòng. Quyết định này được đưa ra sau hàng loạt sự cố nghiêm trọng, khi thiết kế ưu tiên thẩm mỹ này vô tình cản trở hành khách thoát hiểm hoặc gây khó khăn cho lực lượng cứu hộ trong các tình huống khẩn cấp.
Theo dự thảo về An toàn tay nắm cửa ô tô do Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) công bố ngày 16/12, tất cả các phương tiện có trọng lượng dưới 3,5 tấn bắt buộc phải trang bị tay nắm cửa có chức năng mở cơ học từ cả bên trong lẫn bên ngoài. Điều này đảm bảo cửa xe vẫn có thể vận hành ngay cả khi hệ thống điện bị ngắt hoàn toàn sau va chạm.
Dự thảo quy định chi tiết về tiêu chuẩn cơ chế nhả tay nắm, ngắt điện, vị trí đặt và các ký hiệu nhận diện an toàn. Đây là một phần trong gói bảy quy định mới nhằm siết chặt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật cho ngành công nghiệp ô tô tại quốc gia này.
Thiết kế tay nắm cửa ẩn từng được các hãng xe điện quảng bá rộng rãi nhờ khả năng giảm lực cản gió và tăng tính thẩm mỹ. Tuy nhiên, rủi ro tiềm ẩn đã lộ rõ sau các vụ tai nạn tại Thành Đô (Tứ Xuyên) và Đồng Lăng, nơi các nạn nhân bị kẹt trong xe do cửa không thể mở từ bên ngoài.
Một nguồn tin từ The Paper (Thượng Hải) chỉ ra rằng, mẫu xe Xiaomi SU7 Ultra liên quan đến các sự cố này không có tay nắm cơ học bên ngoài. Trong khi đó, tay nắm cơ học bên trong xe lại được thiết kế giấu kín, khiến người ngồi trong khó nhận biết và lực lượng cứu hộ khó tiếp cận ngay cả khi đã phá vỡ cửa kính.
Hiệp hội Người tiêu dùng Trung Quốc ghi nhận số lượng khiếu nại liên quan đến tay nắm cửa điện tử tăng vọt trong năm 2024, bao gồm các lỗi như kẹt ngón tay trẻ em hoặc hệ thống không hoạt động khi trời lạnh. Ông Wei Jianjun, Chủ tịch Great Wall Motors, nhận định rằng tay nắm cửa ẩn không mang lại giá trị thực tế về tiết kiệm năng lượng hay cải thiện an toàn cho hành khách.
Không chỉ các hãng xe nội địa, những thương hiệu quốc tế cũng đang nằm trong tầm ngắm. Tháng 9 vừa qua, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã mở cuộc điều tra đối với Tesla Model Y sau các báo cáo về việc lỗi tay nắm cửa làm chậm trễ công tác cứu nạn trong các vụ va chạm dẫn đến tử vong.
