Lần đầu tiên doanh thu từ xe điện và hybrid chiếm 52,15% thị phần taxi trong quý 4/2025, đạt 255,93 triệu USD nhờ ưu thế về chi phí vận hành và chất lượng dịch vụ.
Báo cáo mới nhất từ Mordor Intelligence về thị trường taxi Việt Nam quý 4/2025 đã ghi nhận một cột mốc lịch sử đối với ngành vận tải. Lần đầu tiên, xe điện và xe hybrid đã chính thức vượt qua xe xăng truyền thống về doanh thu, khẳng định sự thay đổi mạnh mẽ trong hành vi tiêu dùng và chiến lược của các hãng vận chuyển.
Theo số liệu thống kê, tổng giá trị giao dịch của thị trường taxi Việt Nam trong quý 4/2025 đạt 490,7 triệu USD. Trong đó, phân khúc xe điện và xe hybrid chiếm 255,93 triệu USD, tương đương 52,15% thị phần. Ngược lại, xe xăng dầu truyền thống (ICE) chỉ còn chiếm 234,79 triệu USD, tương ứng với 47,85%.
Sự suy giảm của xe xăng không chỉ là xu hướng nhất thời mà là hệ quả của bài toán kinh tế khốc liệt. Với cường độ hoạt động trung bình từ 200–300 km/ngày của một xe taxi, xe điện đang chứng minh ưu thế tuyệt đối về khả năng tiết kiệm chi phí.
Lý do quan trọng nhất khiến taxi điện dần áp đảo xe xăng nằm ở chi phí nhiên liệu và bảo trì. Các dữ liệu thực tế cho thấy sự chênh lệch đáng kể giữa hai loại hình động cơ này:
| Tiêu chí so sánh | Xe xăng truyền thống | Xe điện |
|---|---|---|
| Chi phí nhiên liệu/doanh thu | 25% – 30% | 7% – 10% |
| Chi phí trên mỗi km | 1.200 – 1.600 đồng | 400 – 600 đồng |
| Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ | Mỗi 5.000 km | Mỗi 12.000 km |
| Tiết kiệm chi phí bảo trì | - | 30% – 40% |
Xe điện có cấu tạo đơn giản hơn, loại bỏ các hệ thống phức tạp như hộp số nhiều cấp, bugi hay nhu cầu thay dầu máy thường xuyên. Điều này giúp doanh nghiệp và tài xế tiết kiệm hàng trăm triệu đồng mỗi năm. Bên cạnh đó, các chính sách miễn lệ phí trước bạ và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cũng giúp giá vốn đầu tư ban đầu trở nên cạnh tranh hơn.
Không chỉ vượt trội về chi phí, trải nghiệm dịch vụ của taxi điện cũng được người dùng đánh giá cao hơn. Trong bảng xếp hạng chất lượng dịch vụ quý 4/2025, Xanh SM dẫn đầu với 9,25 điểm, vượt qua các đối thủ lâu đời như Grab (9,1 điểm), Be (8,96 điểm) và các hãng taxi truyền thống như Vinasun (8,9 điểm) hay Mai Linh (8,4 điểm).
Những lợi thế này đã giúp Xanh SM bứt phá mạnh mẽ, chiếm giữ 51,5% thị phần gọi xe công nghệ trong quý cuối năm 2025. Grab đứng thứ hai với 42,64% và Be chiếm 5,86% thị phần còn lại.
Kết quả này cũng tương đồng với nghiên cứu của Q&Me (Nhật Bản), khi chỉ ra rằng tỷ lệ người dùng thường xuyên của Xanh SM hiện đạt mức 52%, vượt qua Grab (44%) và Be (4%). Sự kết hợp giữa hạ tầng trạm sạc phủ khắp toàn quốc và chính sách hỗ trợ từ chính phủ đang biến Việt Nam thành một trong những thị trường chuyển đổi taxi điện nhanh nhất khu vực.
