Xu hướng đổi pin thay sạc đang bùng nổ tại Việt Nam với sự góp mặt của dàn xe máy điện thế hệ mới từ VinFast, Honda và Selex Motors. Giải pháp này giúp tối ưu thời gian vận hành, cho phép người dùng nạp năng lượng nhanh chóng như đổ xăng.
Thay vì chờ đợi hàng giờ để sạc đầy, công nghệ đổi pin đang trở thành giải pháp then chốt giúp xe máy điện xóa bỏ rào cản về thời gian. Tại thị trường Việt Nam, các nhà sản xuất đang đẩy mạnh hạ tầng trạm đổi pin phủ khắp các tỉnh thành, mang lại sự linh hoạt tối đa cho hành trình của người sử dụng.
VinFast hiện là đơn vị dẫn đầu về hạ tầng với 4.500 trạm đổi pin đã triển khai, hướng tới mục tiêu 45.000 trạm tại 34 tỉnh, thành phố. Trong dải sản phẩm thế hệ mới 2026, thương hiệu này mang đến những lựa chọn đa dạng từ phân khúc thể thao đến phổ thông.
Viper là mẫu xe máy điện đời mới 2026 gây ấn tượng với thiết kế mạnh mẽ. Xe sở hữu những trang bị hiện đại như khóa thông minh Smart Key hỗ trợ định vị, đèn pha LED Projector và cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần. Đặc biệt, hệ thống giảm xóc đôi với bình dầu phụ giúp xe vận hành ổn định trên nhiều địa hình.
Về sức mạnh, Viper sử dụng động cơ BLDC Inhub công suất tối đa 3.000W, cho tốc độ 70 km/h. Với hai khay pin LFP 1,5 kWh, xe đạt quãng đường di chuyển 156 km mỗi lần sạc đầy. Thiết kế pin gọn nhẹ giúp việc thao tác tại trạm đổi pin trở nên dễ dàng.
Bên cạnh Viper, VinFast Feliz II 2026 cũng sử dụng động cơ 3.000W và hệ pin kép LFP cho tầm hoạt động 156 km. Mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng yêu thích sự trẻ trung và linh hoạt trong đô thị.
Đối với phân khúc phổ thông, bộ đôi Evo 2026 và Evo Lite 2026 là lựa chọn kinh tế với động cơ 2.450W. Đáng chú ý, bản Evo 2026 có thể di chuyển tới 165 km mỗi lần sạc, trong khi bản Lite giới hạn tốc độ ở 50 km/h dành cho người chưa có bằng lái.
Honda Việt Nam gia nhập đường đua xe điện với mẫu CUV e:, dự kiến mở bán từ tháng 3/2025. Xe có giá 45 triệu đồng (không pin) hoặc 65 triệu đồng (kèm 2 pin MPP). Điểm khác biệt lớn nhất là hệ thống trạm đổi pin tại các HEAD sẽ vận hành từ tháng 4/2026 với chính sách miễn phí hoàn toàn cho khách hàng.
Honda CUV e: trang bị động cơ 4,2 kW (công suất cực đại 6 kW), mô-men xoắn 22 Nm, đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Mặc dù quãng đường di chuyển khiêm tốn ở mức 73 km, nhưng khả năng tháo lắp pin MPP (10,3 kg/viên) nhanh chóng giúp xe duy trì vận hành liên tục.
Selex là đơn vị tiên phong triển khai hệ thống đổi pin tại Việt Nam, tập trung vào nhóm khách hàng giao hàng và vận chuyển chuyên nghiệp với dòng Camel.
Selex Camel 1 sở hữu động cơ 1.500W, trong khi Camel 2 mạnh mẽ hơn với 2.000W cho tốc độ tối đa 80 km/h. Cả hai đều có cấu trúc khay 3 pin lithium, cho phép di chuyển quãng đường 150 km. Thiết kế xe ưu tiên tải trọng và tích hợp số lùi tiện lợi.
| Mẫu xe | Công suất tối đa (W) | Tốc độ tối đa (km/h) | Quãng đường (km) | Chi phí đổi pin |
|---|---|---|---|---|
| VinFast Viper | 3.000 | 70 | 156 | 9.000 đ/lần/pin |
| VinFast Evo 2026 | 2.450 | 70 | 165 | 9.000 đ/lần/pin |
| Honda CUV e: | 6.000 | 80 | 73 | Miễn phí |
| Selex Camel 2 | 2.000 | 80 | 150 | 14.000 đ/lần/pin |
Nhìn chung, thị trường xe máy điện đổi pin tại Việt Nam đang phân hóa rõ rệt: VinFast chiếm ưu thế về số lượng trạm, Honda tập trung vào trải nghiệm khách hàng tại đại lý, trong khi Selex tối ưu cho hiệu suất kinh doanh vận tải.
