Cận cảnh tuyến Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn sau cải tạo

ĐNO - Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo tuyến đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn cơ bản hoàn thiện nhiều hạng mục từ trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022, giúp người dân đi lại an toàn, hạn chế tai nạn giao thông liên quan đến xe đầu kéo, xe tải ra vào cảng Tiên Sa. 

Đoạn tuyến cải tạo tuyến đường Ngô Quyền từ nút giao Nguyễn Phan Vinh - Bùi Quốc Hưng đến nút giao Võ Văn Kiệt có chiều dài 4,94km với tổng giá trị xây lắp 78,97 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo tuyến đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn được UBND thành phố phê duyệt vào tháng 7-2019 với kinh phí 189,4 tỷ đồng. Mục đích dự án nhằm hạn chế tai nạn giao thông liên quan đến xe đầu kéo, xe tải ra vào cảng Tiên Sa.

Trong đó, tuyến đường Ngô Quyền (từ nút giao Nguyễn Phan Vinh - Bùi Quốc Hưng đến đoạn giao với tuyến đường Võ Văn Kiệt) bắt đầu triển khai thi công từ cuối năm 2020 với tổng giá trị xây lắp 78,97 tỷ đồng, do Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố triển khai cải tạo, hiện đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022. 

Sau gần 2 tuần được hoàn thành, các nút giao thông được cải tạo bước đầu phát huy tác dụng. Ghi nhận của phóng viên vào ngày 10 và 11-2, trong thời điểm buổi chiều và giờ tan tầm trên tuyến Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn, mặc dù lưu lượng và mật độ phương tiện đông đúc nhưng hầu hết người dân nắm được quy định về phân làn và đi đúng làn đường quy định, đặc biệt các phương tiện như xe mô-tô, xe gắn máy chủ động đi vào đường gom.

Các phần đường sau cải tạo rộng rãi, thông thoáng giúp các luồng xe di chuyển thuận tiện, hạn chế xung đột về giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều trường hợp chưa nắm quy định, chạy sai phần đường.

Theo Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải Trần Lành, đơn vị điều động lực lượng, tăng cường phối hợp với các đơn vị chức năng, phân luồng, hướng dẫn người dân tham gia giao thông đi đúng phần đường. Sau khi việc phân luồng đi vào nền nếp, lực lượng chức năng sẽ tiến hành xử phạt các trường hợp đi sai quy định.

Trước đó, tuyến đường Ngũ Hành Sơn đoạn giao với Lê Văn Hưu cũng được cải tạo theo hướng xe máy chạy trong đường gom, hạn chế xung đột phương tiện tại nút giao Ngũ Hành Sơn - đường dẫn cầu Tiên Sơn.

Toàn tuyến mở rộng đường gom hiện trạng từ 6m thành 7,5m bằng cách tháo dỡ toàn bộ dải phân cách biên, làm mới mặt đường rộng 2m và lắp đặt dải phân cách bằng cấu kiện bê tông cốt thép lắp ghép rộng 0,5m.

Đồng thời kết hợp di dời hệ thống điện chiếu sáng vào dải phân cách giữa; hạ ngầm các hố ga hiện trạng trên dải phân cách biên và các công trình hạ tầng khác.

Giá long môn với hệ thống đèn tín hiệu giao thông 7 pha đèn, kết hợp biển báo hướng dẫn giao thông cho từng làn đường cụ thể. Ảnh chụp tại nút giao Ngô Quyền - Nguyễn Công Trứ.

Nút giao phía tây cầu sông Hàn - một hạng mục quan trọng trên tuyến Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn sau cải tạo. Hệ thống vòng xuyến trước đây được thay bằng đèn tín hiệu giao thông, vạch kẻ làn, giá long môn, biển chỉ dẫn...

Phần đường chính sau cải tạo chỉ dành cho các loại xe ô-tô, xe tải nặng, xe đầu kéo, xe khách...

Xe mô-tô, xe gắn máy và các phương tiện thô sơ bị cấm lưu thông ở phần đường chính và chỉ được di chuyển trên đường gom. Trong ảnh: Đoàn viên thanh niên phường An Hải Tây, quận Sơn Trà tình nguyện hướng dẫn các phương tiện đi đúng phần đường.

Hầu hết người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy... đi đúng phần đường theo quy định, tuy nhiên vẫn có trường hợp điều khiển phương tiện xe máy (khoanh đỏ) vào phần đường dành cho xe ô-tô, xe đầu kéo...

Hiện tuyến đường Ngô Quyền - Ngũ Hành Sơn đoạn từ nút giao Võ Văn Kiệt đến nút giao Hồ Xuân Hương chưa được cải tạo và đang được Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố tiếp tục nghiên cứu, triển khai thi công hoàn chỉnh. Được biết, đoạn tuyến đường này nằm trong dự án xe buýt nhanh BRT - thuộc hợp phần 2 trong 5 hợp phần của dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng. Ngày 12-4-2021, tại kỳ họp lần thứ 17, HĐND thành phố khóa IX thông qua Tờ trình số 44/TTr-UBND của UBND thành phố về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Phát triển bền vững thành phố Đà Nẵng. Theo tờ trình này, UBND thành phố đề xuất dừng đầu tư hệ thống xe buýt nhanh BRT nói trên và điều chỉnh hệ thống này sang phát triển hệ thống xe buýt chất lượng cao. Với việc hợp phần 2 được điều chỉnh, các hạng mục hồ sơ kỹ thuật phục vụ hành lang tuyến buýt BRT cho phù hợp với hệ thống xe buýt chất lượng cao như: cải tạo tổ chức giao thông, nhà chờ trên dải phân cách, tín hiệu giao thông ưu tiên, hệ thống vé thông minh, phương tiện... cần thời gian để điều chỉnh hồ sơ thiết kế - dự toán, đấu thầu và thi công công trình.

 XUÂN SƠN