Tuần lễ Kinh tế - Tài chính - Công nghệ Đà Nẵng 2026:Đề xuất 4 trụ cột đưa Đà Nẵng thành trung tâm logistics và cửa ngõ quốc gia

Khai thác tối đa Hành lang kinh tế Đông - Tây

TS. Dương Tiến Lâm, Trưởng Văn phòng đại diện VLA tại Đà Nẵng cho rằng, đầu tư hạ tầng cần hướng tới kết nối khu vực thay vì chỉ gói gọn trong phạm vi một quốc gia.

Ông dẫn chứng thực tế nhiều doanh nghiệp tại Lào đã chuyển từ cảng Laem Chabang (Thái Lan) sang sử dụng cảng Đà Nẵng nhờ chất lượng dịch vụ logistics được cải thiện.

Doanh nghiệp hiện nay không lựa chọn một cảng biển đơn lẻ mà chọn cả một chuỗi cung ứng có tính cạnh tranh cao nhất.

Vì vậy, Đà Nẵng không chỉ cần đầu tư thêm phần cứng hạ tầng mà quan trọng hơn là xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ, bao gồm cảng biển, sân bay, giao thông, hạ tầng số và dịch vụ chuyên nghiệp.

“Doanh nghiệp cạnh tranh không chỉ nhờ hạ tầng tốt mà nhờ hệ sinh thái giúp chuỗi cung ứng vận hành hiệu quả hơn”, TS. Dương Tiến Lâm nhấn mạnh.

Đồng quan điểm, PGS.TS Bùi Tất Thắng, nguyên Viện trưởng Viện Chiến lược phát triển (Bộ Kế hoạch và Đầu tư cũ), Chủ tịch Hội Phát triển hợp tác kinh tế Việt Nam - ASEAN (VASEAN) đánh giá, Đà Nẵng là điểm cuối của Hành lang kinh tế Đông - Tây (thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng) và là cực tăng trưởng cốt lõi của miền Trung.

Tuyến hành lang này không chỉ kết nối Việt Nam với Lào, Thái Lan, Myanmar mà còn thúc đẩy thương mại, logistics và thu hẹp khoảng cách phát triển toàn khu vực.

Theo ông, để phát huy vai trò cửa ngõ, thành phố cần chủ động thúc đẩy hạ tầng giao thông và logistics thông minh. Việc triển khai cảng Liên Chiểu, Khu thương mại tự do, trung tâm công nghiệp, công nghệ cao cùng lợi thế mở rộng không gian phát triển với Quảng Nam (cũ) đang tạo nền tảng vững chắc để Đà Nẵng trở thành đầu mối logistics của khu vực.

Bốn trụ cột phát triển đột phá

Ông Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam nhìn nhận, Đà Nẵng đang hội tụ đủ điều kiện thuận lợi về vị trí chiến lược, giao thông đa phương thức, quy mô kinh tế, môi trường đầu tư và năng lực đổi mới sáng tạo. Để hiện thực hóa mục tiêu, ông đề xuất thành phố tập trung vào 4 trụ cột phát triển.

Thứ nhất, xây dựng trung tâm logistics quốc tế nhưng không chạy theo sản lượng hàng hóa mà phải nâng cao giá trị gia tăng của từng container thông qua các dịch vụ logistics hiện đại.

Thứ hai, phát triển trung tâm giao thương quốc tế, không chỉ là nơi xuất nhập khẩu hàng hóa mà còn là điểm kết nối doanh nghiệp, trao đổi công nghệ, tri thức, dịch vụ và ý tưởng, qua đó tạo động lực mới cho tăng trưởng.

Thứ ba, nâng tầm du lịch từ điểm đến đơn thuần thành trung tâm trung chuyển khách quốc tế, giúp kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng chi tiêu và kết nối du khách đến các địa phương trong khu vực.

Thứ tư, lấy đổi mới sáng tạo làm động lực tăng trưởng dài hạn thông qua việc phát huy vai trò của các trường đại học, viện nghiên cứu và hệ sinh thái khoa học - công nghệ, tạo nền tảng phát triển bền vững cho thành phố trong tương lai.

Theo ông Đặng Việt Dũng, nếu kiên định theo đuổi các trụ cột này, Đà Nẵng sẽ có cơ sở để trở thành cửa ngõ quốc gia, trung tâm kết nối và lan tỏa các dòng chảy kinh tế, thương mại, đầu tư và đổi mới sáng tạo của khu vực.