Sau 20.000 km vận hành thực tế, anh Nguyễn Tú ghi nhận mức tiết kiệm nhiên liệu đột phá và đánh giá cao khả năng giữ cân bằng của VinFast VF 8 trong tình huống khẩn cấp.
Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VinFast VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) khẳng định đây là quyết định đúng đắn. Không chỉ giải quyết bài toán kinh tế với mức tiết kiệm lên đến 25 triệu đồng mỗi tháng, mẫu SUV điện này còn chứng minh được độ tin cậy thông qua khả năng vận hành và các tính năng an toàn thực tế.
Anh Nguyễn Tú, một chuyên gia trong lĩnh vực độ đèn ô tô với 10 năm kinh nghiệm, thường xuyên phải di chuyển liên tỉnh tại khu vực phía Bắc. Trước khi sở hữu VinFast VF 8 Plus vào tháng 12/2025, anh từng gắn bó với các dòng xe xăng như Mazda CX-5 và Ford Ranger. Với đặc thù công việc di chuyển cường độ cao, chi phí nhiên liệu trước đây của anh dao động từ 20 đến 25 triệu đồng mỗi tháng.
Kể từ khi chuyển sang xe điện, anh Tú nhận định chi phí nhiên liệu gần như bằng không nhờ chính sách sạc miễn phí. Chỉ sau hai tháng sử dụng, đồng hồ công-tơ-mét của xe đã vượt mốc 20.000 km. Tuy nhiên, yếu tố kinh tế không phải là ưu điểm duy nhất khiến anh hài lòng.
Đối với một người cầm lái liên tục, cảm giác lái và sức mạnh động cơ là điều không thể thỏa hiệp. Anh Tú đánh giá VinFast VF 8 mang lại cảm giác lái đầm chắc, tăng tốc mượt mà và dễ điều khiển hơn các dòng xe cũ. Trong môi trường đô thị, ưu điểm không tiếng ồn động cơ và không mùi xăng dầu giúp việc di chuyển nhiều giờ mỗi ngày trở nên nhẹ nhàng hơn.
Đặc biệt, ở chế độ Sport, khả năng tăng tốc liền mạch của xe giúp người lái tự tin khi thực hiện các pha vượt xe trên cao tốc. Bên cạnh đó, các tiện ích trong khoang táp-lô như ghế chỉnh điện nhớ vị trí, màn hình HUD và cửa sổ trời cũng hỗ trợ đắc lực cho quá trình sử dụng hàng ngày.
Một trong những kỷ niệm đáng nhớ nhất của anh Tú là tình huống tránh va chạm trên cao tốc Thanh Hóa ở tốc độ cao. Khi gặp chướng ngại vật bất ngờ, anh đã thực hiện hai cú đánh lái gấp liên tiếp. Nhờ trọng tâm thấp và độ cân bằng tốt, chiếc VF 8 nhanh chóng ổn định lại quỹ đạo mà không xảy ra hiện tượng lắc ngang hay mất kiểm soát.
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS trên xe cũng được chủ xe đánh giá cao. Các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), hỗ trợ giữ làn và phanh khẩn cấp tự động đã giảm bớt áp lực cho tài xế khi di chuyển trên cao tốc lẫn trong phố đông. Tuy nhiên, anh Tú lưu ý người lái vẫn cần chủ động kiểm soát tình huống thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ.
Sự phổ biến của mạng lưới trạm sạc V-Green là yếu tố quan trọng giúp việc di chuyển liên tỉnh trở nên thuận tiện. Thời gian sạc nhanh lên 80% chỉ mất khoảng 20–30 phút, tương đương với một quãng nghỉ ngắn. Với mức giá khoảng 1 tỷ đồng, anh Tú cho rằng đây là mức đầu tư hợp lý so với hiệu quả vận hành và những trải nghiệm mà chiếc xe mang lại.
