Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam qua Khánh Hòa chạy phía Tây QL1A, kết nối thị xã Ninh Hòa, phục vụ phát triển đô thị.
Dự án Đường sắt cao tốc Bắc-Nam, với tổng chiều dài 1.541 km, là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Việt Nam, kết nối Hà Nội và TP.HCM với tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h. Tại Khánh Hòa, tuyến đường này không chỉ mang lại cơ hội phát triển kinh tế mà còn thúc đẩy du lịch và kết nối vùng. Vậy Đường sắt cao tốc Bắc-Nam đi qua những xã, phường mới nào tại Khánh Hòa? Bài viết này sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hành trình của tuyến đường, các khu vực bị ảnh hưởng và tiến độ triển khai dự án.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam đi qua tỉnh Khánh Hòa dự kiến sẽ chạy theo hành lang phía Tây Quốc lộ 1A và đường sắt hiện hữu, sau khi vượt đèo Cả từ tỉnh Phú Yên sang Khánh Hòa.
Về các xã, phường mới mà tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam đi qua tại Khánh Hòa, hiện chưa có thông tin chi tiết cụ thể về tên các xã, phường mới được công bố chính thức. Tuy nhiên, theo định hướng phát triển của tỉnh Khánh Hòa, dự án sẽ kết nối và xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao qua khu vực thị xã Ninh Hòa, nằm ở phía Nam Khu kinh tế Vân Phong, với mục tiêu phát triển đô thị và logistics gắn liền với giao thông đường bộ cao tốc và cảng Nam Vân Phong. Thị xã Ninh Hòa có 9 xã, phường được quy hoạch trong khu kinh tế, đây có thể là khu vực mà tuyến đường sắt cao tốc đi qua hoặc kết nối.
Theo Nghị quyết 172/2024/QH15, tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam có tổng chiều dài khoảng 1.541 km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi tại Hà Nội và kết thúc tại ga Thủ Thiêm ở Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến đường này sẽ trải dài qua 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, bao gồm: Hà Nội, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Hà Nam, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh.
Với tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h, dự án sẽ xây dựng 23 nhà ga dành cho hành khách cùng 5 ga hàng hóa. Hệ thống phương tiện và thiết bị hiện đại sẽ phục vụ chủ yếu cho vận tải hành khách, đồng thời có khả năng vận chuyển hàng hóa khi cần thiết, đáp ứng cả mục tiêu kinh tế lẫn quốc phòng – an ninh.