Mở rộng lòng đường

Hiện nay, các đơn vị, địa phương ở khu vực trung tâm thành phố đang đề xuất mở rộng một số tuyến đường được quy hoạch và đầu tư xây dựng từ cách đây 20 năm với bề rộng lòng đường 3,5m và 3,75m theo hướng phá dỡ một phần vỉa hè để mở rộng lòng đường lên 5,5m. Đây cũng là mong mỏi của người dân.

Việc mở rộng các tuyến đường có bề rộng từ 3,75m lên 5,5m sẽ tạo thuận lợi cho giao thông và phát triển kinh tế - xã hội. Trong ảnh: Đường Phước Mỹ 3 (phường Phước Mỹ, quận Sơn Trà) vừa được đầu tư mở rộng lòng đường từ 3,75m lên 5,5m. Ảnh: HOÀNG HIỆP

Tuyến đường Huỳnh Lý (phường Thuận Phước, quận Hải Châu) được xây dựng từ cách đây 20 năm với chiều dài gần 600m, bề rộng lòng đường chỉ 3,5m, vỉa hè mỗi bên rộng từ 1-3m, có một số đoạn vỉa hè chỉ còn rộng 0,5m và bị chiếm dụng hoàn toàn để đặt các chậu cây cảnh, bàn ghế kinh doanh... Do lòng đường hẹp nên 2 ô-tô đi ngược chiều không thể tránh nhau và các ô-tô đều phải đỗ trên vỉa hè hai bên đường. Đặc biệt, đoạn cuối tuyến đường Huỳnh Lý còn có một trường mầm non có đông phụ huynh điều khiển xe máy, ô-tô con đưa, đón trẻ... Gần đó, các tuyến đường như Nguyễn Văn Tố, Đinh Công Tráng, Hoàng Tích Trí... cũng chỉ có bề rộng lòng đường là 3,5m, vỉa hè mỗi bên rộng tối đa 3m.

Người dân ở các tuyến đường mong được mở rộng lòng đường lên 5,5m từ việc thu hẹp vỉa hè hai bên hoặc một bên và có giải pháp hạn chế đỗ xe dưới lòng đường để bảo đảm giao thông thuận lợi. Bà Trần Thị Kim Anh (một người dân ở tuyến đường Huỳnh Lý) kiến nghị: “Người dân nghe thông tin quận Hải Châu đang đề nghị thành phố đầu tư mở rộng lòng đường Huỳnh Lý và một số tuyến đường khác lên lòng đường rộng 5,5m thì rất mừng, mong thành phố đầu tư sớm. Với đường hẹp, chiều dài lớn và có một số tuyến đường cắt ngang, thỉnh thoảng có một số ô-tô đi ngược chiều gây ách tắc giao thông và phải lùi lại để nhường đường vì đường quá hẹp, thậm chí có lúc còn gây mâu thuẫn, to tiếng giữa các chủ xe”.

Tại khu dân cư Khung hội nghị (phường Thanh Bình, quận Hải Châu), tuyến đường Lê Văn Long và một số tuyến đường trong khu dân cư được xây dựng cách đây 20 năm với lòng đường chỉ rộng 3,5m, vỉa hè mỗi bên rộng 2,5m. Các tuyến đường này đều có đông ô-tô lưu thông, đặc biệt, trên tuyến đường Lê Văn Long còn có một trường mầm non nên càng có thêm nhiều phương tiện lưu thông. Đáng nói, hầu hết các tuyến đường với lòng đường rộng 3,5m trong khu dân cư này đều không được đặt tên đường, nhà dân được gắn số nhà theo tên đường kiệt của tuyến đường Hải Hồ, Lê Văn Long, Lý Tự Trọng.

“Xe ô-tô lưu thông trên các tuyến đường ở khu dân cư Khung hội nghị rất nhiều nhưng do lòng đường hẹp quá nên muốn đỗ xe phải leo lên vỉa hè để đỗ, nhường đường cho giao thông. Người dân mong sớm được đầu tư mở rộng lòng đường để lưu thông được thuận tiện và đặt tên đường thay vì đặt số nhà theo đường kiệt của các tuyến đường xung quanh”, ông Nguyễn Văn Tuấn (một người dân sống ở khu dân cư Khung hội nghị) bày tỏ. Chủ tịch UBND phường Thanh Bình Võ Duy Lâm cho rằng, phường đã khảo sát và lập danh sách một số tuyến đường và đường kiệt có bề rộng lòng đường 3,5m, có vỉa hè hai bên, gửi lên UBND quận Hải Châu để đề xuất đầu tư mở rộng lòng đường lên 5,5m.

Theo UBND quận Hải Châu, quận đang phối hợp với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Đà Nẵng cùng các sở, ngành, đơn vị liên quan đề xuất UBND thành phố cho chủ trương đầu tư mở rộng 24 tuyến đường có lòng đường rộng 3,5m lên 5,5m theo hướng thu hẹp vỉa hè với tổng chiều dài 4.421m và tổng kinh phí đầu tư hơn 66 tỷ đồng.

Chủ tịch UBND quận Hải Châu Lê Tự Gia Thạnh cho rằng, lòng đường với quy mô 1 làn xe (rộng 3,5m) là không đáp ứng yêu cầu giao thông, nhất là khi có ô-tô lưu thông trên cả 2 chiều và gây khó khăn cho công tác phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ khi có sự cố xảy ra. Trong số 34 tuyến đường nói trên, có 24 tuyến đường có thể mở rộng được lòng đường lên 5,5m bằng cách thu hẹp vỉa hè với bề rộng vỉa hè mỗi bên còn lại khoảng 2m đủ để bố trí hạ tầng kỹ thuật liên quan. Việc đề xuất mở rộng các tuyến đường nói trên là cần thiết và phù hợp với thực tế, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ, cải thiện đời sống dân sinh...

Tuyến đường Lưu Quý Kỳ (đoạn phía nam tuyến đường Phan Đăng Lưu) sẽ được thi công và hoàn thành mở rộng lòng đường từ 3,75m lên 5,5m trong năm 2021. Ảnh: HOÀNG HIỆP

Còn Chủ tịch UBND quận Sơn Trà Hoàng Sơn Trà cho biết: “Trước đây, quận có khảo sát, đề xuất thành phố mở rộng lòng đường các tuyến đường có bề rộng 3,75m nhưng sau đó thì tạm dừng. Vừa qua, thành phố có giao cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Đà Nẵng đầu tư mở rộng một số tuyến đường xung quanh chợ Phước Mỹ và hiện đang triển khai thi công hoàn thiện. Quận cũng đã phối hợp với đơn vị này khảo sát và tiếp tục đề xuất thành phố đầu tư mở rộng thêm nhiều tuyến đường có bề rộng 3,75m trên địa bàn quận trong thời gian đến”.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Đà Nẵng, thời gian qua, đơn vị đã phối hợp với các quận Hải Châu, Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn, Liên Chiểu... lập hồ sơ trình Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Xây dựng... đề xuất UBND thành phố đầu tư mở rộng các tuyến đường có bề rộng 3,5m và 3,75m được xây dựng từ cách đây 20 năm lên thành 5,5m.

Được biết, trên địa bàn quận Liên Chiểu có 29 tuyến đường được đề xuất mở rộng với tổng kinh phí đầu tư hơn 79 tỷ đồng; quận Ngũ Hành Sơn có 15 tuyến đường được đề xuất mở rộng với tổng kinh phí đầu tư hơn 25 tỷ đồng; quận Sơn Trà có 28 tuyến đường được đề xuất mở rộng với tổng kinh phí đầu tư hơn 73 tỷ đồng. Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Đà Nẵng, thành phố đã bố trí kinh phí để làm thủ tục, hồ sơ (vốn chuẩn bị đầu tư) năm 2021 cho các công trình mở rộng các tuyến đường rộng 3,5m, 3,75m lên 5,5m tại các quận nói trên.

H.HIỆP - V.HOÀNG